【西部汽車網(wǎng)訊 西安車市】2018中國汽車越野拉力錦標(biāo)賽(COC)烽煙再起，王者虎軍再啟征程。8月31日，奇瑞瑞虎車隊(duì)在2018COC賽事的第二站——韓城進(jìn)行了發(fā)車儀式，為新賽車瑞虎5x吹響出征的號(hào)角。

　　發(fā)車儀式圓滿落幕瑞虎5x正式開啟2018 COC賽事征程

　　活動(dòng)當(dāng)日，奇瑞汽車營銷公司西北特區(qū)總經(jīng)理姜超先生、奇瑞汽車營銷公司西北特區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)陳龍先生以及奇瑞瑞虎車隊(duì)經(jīng)理兼主力車手陶鵬飛、主力車手徐建、主力車手莊國平共同上臺(tái)啟動(dòng)發(fā)車儀式。隨后,兩輛瑞虎5x賽車同時(shí)啟動(dòng)，引擎轟鳴聲陣陣入耳，讓人熱血沸騰，現(xiàn)場(chǎng)氣氛瞬間達(dá)到高潮。

　　在眾人的歡呼與注視中，瑞虎車隊(duì)正式拉開了瑞虎5x賽車征戰(zhàn)2018越野拉力錦標(biāo)賽的序幕。

　　作為COC戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)力勁旅，奇瑞瑞虎車隊(duì)自2012年成立后，便不斷斬金奪銀、屢獲殊榮。從2018 COC韓城站開始，瑞虎5x就正式從“三冠王”瑞虎7的手中接過COC的接力棒，代表奇瑞汽車?yán)^續(xù)去野、去征服、去再博榮耀。對(duì)于瑞虎5x參賽COC，奇瑞汽車營銷公司西北特區(qū)總經(jīng)理姜超先生在致辭中不僅表達(dá)出十足的信心，對(duì)于賽事成績(jī)，也給予了較高的期望。

　　以卓越品質(zhì)、優(yōu)異性能為支撐 續(xù)寫瑞虎車隊(duì)輝煌

　　賽車不僅考驗(yàn)車手的專業(yè)素質(zhì)，對(duì)車輛的各項(xiàng)性能也是極大的挑戰(zhàn)。作為中國汽車聯(lián)A級(jí)專業(yè)賽事，COC的賽道均修建在全國各地的原始地貌上，賽道上遍布水坑、三連峰、駝峰等刁鉆的障礙。同時(shí)，COC對(duì)參賽車輛還是有著頗為嚴(yán)格的規(guī)定。不僅軸距、前后懸架進(jìn)行的改動(dòng)不得超過15%，發(fā)動(dòng)機(jī)方面全部參賽車輛除了量產(chǎn)原車自帶以外，也都不得額外加裝增壓器。所以COC對(duì)于原廠車輛的品質(zhì)、性能有著很高的要求。

　　派出瑞虎5x參賽COC并對(duì)其極具信心的背后是5x卓越品質(zhì)及優(yōu)異性能的有力支撐。瑞虎5x誕生于T1X專業(yè)SUV平臺(tái)，融合了奇瑞捷豹路虎、觀致的前瞻技術(shù)。T1X平臺(tái)采用具有先進(jìn)的“V字型”正向開發(fā)流程，具備動(dòng)力總成、懸架總成、智能總成三大模塊體系架構(gòu)優(yōu)勢(shì)，使得瑞虎5x能夠?yàn)橛脩籼峁└錾牟倏丶榜{乘體驗(yàn)。

　　瑞虎5x了搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，全新1.5T+6DCT黃金雙“T”動(dòng)力組合，最大功率108Kw，1750轉(zhuǎn)即可達(dá)到峰值扭矩210 N.m，爆發(fā)力又快又“狠”，性能遠(yuǎn)超自主品牌及同價(jià)位合資車。底盤方面，瑞虎5x采用桿式獨(dú)立懸掛，由蓮花資深專家調(diào)教底盤。底盤扎實(shí)，操控平穩(wěn)，使得車輛不僅在變道和高速過彎時(shí)具有良好穩(wěn)定性，也能夠從容面對(duì)復(fù)雜的多路況。同時(shí)，得益于T1X平臺(tái)，瑞虎5x還擁有較高的離地間隙、接近角和離去角數(shù)據(jù)，一定的越野能力很好地保障了5x能不斷征服坎坷、放肆追逐。

　　此外，面對(duì)連續(xù)三天的高強(qiáng)度賽事，品質(zhì)也是取勝路上的“關(guān)鍵中的關(guān)鍵”。奇瑞產(chǎn)品的IPTV(千臺(tái)故障數(shù))僅為25，遠(yuǎn)低于主流合資品牌的30，為瑞虎5x一路高歌猛進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障。

　　利劍出鞘，所向披靡!在2018中國汽車越野拉力錦標(biāo)賽(COC)的疆場(chǎng)上，在奇瑞瑞虎車手極具實(shí)力的駕駛技術(shù)下，實(shí)力不凡的瑞虎5x賽車定能再獲佳績(jī)，續(xù)寫奇瑞輝煌!