社會(huì)對(duì)于節(jié)能車型的需求一方面來(lái)自于環(huán)境的壓力，另外則來(lái)自能源危機(jī)。國(guó)家制定相應(yīng)政策鼓勵(lì)新能源車型的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)以及銷售，同時(shí)也頒布了在可執(zhí)行的時(shí)間預(yù)期內(nèi)大幅度削減排放量的嚴(yán)苛政策，以期減緩汽車尾氣帶來(lái)的環(huán)境壓力。于是，在這樣的一個(gè)大背景下，以純電動(dòng)車型、混合動(dòng)力車型為代表的新能源車、節(jié)能車，逐漸走上了歷史的主舞臺(tái)。

　　而混合動(dòng)力車型因不存在充電樁和電池續(xù)航能力的限制，同時(shí)又能夠比普通汽油車有明顯的油耗優(yōu)勢(shì)，從而成為現(xiàn)階段頗具實(shí)際購(gòu)買意義的節(jié)能車型之一。在天津，卡羅拉雙擎已經(jīng)被納入節(jié)能車的購(gòu)買范圍內(nèi)，普通消費(fèi)者不用經(jīng)過(guò)普通指標(biāo)搖號(hào)就能申領(lǐng)節(jié)能車號(hào)牌，從目前來(lái)看，這意味著在天津卡羅拉雙擎上牌毫無(wú)障礙。而天津只是一個(gè)范例，相信將來(lái)會(huì)有更多的限牌城市將逐漸打開(kāi)對(duì)混合動(dòng)力車型的號(hào)牌通道。

　　極具個(gè)性的主流外觀

　　作為一款混合動(dòng)力車型，卡羅拉雙擎具有著極其個(gè)性的外形設(shè)計(jì)，以至于在車流中我們一眼就能認(rèn)出它來(lái)。度身定制的運(yùn)動(dòng)型車身，將未來(lái)基因傾注于每一處設(shè)計(jì)中。它全級(jí)別均配有LED車燈，獨(dú)具未來(lái)感的“閃電眼”前大燈以及風(fēng)切削式鋁合金輪轂，具有獨(dú)特的氣質(zhì)，更具有主流氣場(chǎng)，令世人嘆為觀止。

　　前臉的進(jìn)氣格柵造型更加細(xì)長(zhǎng)，主要視覺(jué)元素為大面積亞光鍍鉻飾條，從而讓卡羅拉雙擎在整體上看來(lái)更加“咄咄逼人”，車頭視覺(jué)中心部分為豐田標(biāo)識(shí)所在位置，與普通標(biāo)識(shí)不同，混動(dòng)車型車標(biāo)帶有藍(lán)色底色，從而凸顯其環(huán)保屬性。頭燈經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)，造型銳利并與前水箱格柵的貼合度非常高，LED日間行車燈、示廓燈帶、遠(yuǎn)近光一體的氙氣大燈等一個(gè)都不能少，它們給卡羅拉雙擎的前臉帶來(lái)非常個(gè)性化的特征元素，但從整體上來(lái)看卻有著現(xiàn)如今主流車型的流行造型趨勢(shì)。尾部造型也與前臉遙相呼應(yīng)，讓人過(guò)目不忘的是階梯狀組合熏黑尾燈以及貫穿尾部的鍍鉻飾條，車側(cè)腰線則相當(dāng)簡(jiǎn)練，將頭尾造型連接并與側(cè)身延展，連同更加低矮的車頂造型，讓人看上去充滿運(yùn)動(dòng)氣息。

　　鯊魚(yú)鰭天線也是凸顯其運(yùn)動(dòng)氣息的特征元素之一，一方面配合車內(nèi)的噪聲環(huán)境提供品質(zhì)更佳的收音效果，另外也起著視覺(jué)上的裝飾作用。同樣的小細(xì)節(jié)也體現(xiàn)在門把手的設(shè)計(jì)之上，它與腰部的造型線重合，同時(shí)配和最新設(shè)計(jì)的更加平緩的C柱，讓卡羅拉雙擎更為別致動(dòng)人。見(jiàn)過(guò)這款車的人都能夠感受到它超越這個(gè)級(jí)別的設(shè)計(jì)元素帶來(lái)的高級(jí)感，也能夠體會(huì)到這類車型的主流設(shè)計(jì)感。

　　先進(jìn)成熟的混合動(dòng)力系統(tǒng)

　　卡羅拉雙擎擁有次時(shí)代的先進(jìn)技術(shù)同時(shí)又經(jīng)過(guò)了近20載時(shí)光的磨煉，雙擎動(dòng)力系統(tǒng)擁有EV電動(dòng)模式、ECO節(jié)能模式、POWER加速模式，提供更多駕駛選擇，進(jìn)而帶來(lái)更多的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)以高性價(jià)比拉近了科技與人的距離。

　　在不同的駕駛階段下，比如怠速、全力加速或高速巡航，雙擎動(dòng)力都以不同的組合模式出現(xiàn)，低于50公里/小時(shí)時(shí)，雙擎系統(tǒng)會(huì)采用純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)，一方面避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的高排放區(qū)間，另外也充分發(fā)揮了電動(dòng)機(jī)的低扭特性，讓駕駛者享受電動(dòng)機(jī)的高扭動(dòng)力的同時(shí)擁有靜謐的駕駛環(huán)境。當(dāng)車速超過(guò)50公里/小時(shí)后發(fā)動(dòng)機(jī)參與到加速過(guò)程中來(lái)，二力合一，進(jìn)而讓中段加速極為凌厲，駕駛者能夠感受到非同一般的推背感覺(jué)。高速行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作，從而有效控制車輛油耗，發(fā)電機(jī)收集無(wú)效動(dòng)能進(jìn)行充電。這套系統(tǒng)看似復(fù)雜，其實(shí)完全自動(dòng)化運(yùn)行，駕駛者可盡情享受其帶來(lái)不同層次的駕駛快感。

　　經(jīng)過(guò)近20年的實(shí)踐驗(yàn)證，全世界已經(jīng)有超過(guò)800萬(wàn)人正在享受雙擎動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的便利以及駕駛快樂(lè)。雙擎系統(tǒng)不用單獨(dú)維護(hù)和與車輛等同壽命的特點(diǎn)讓車主們毫無(wú)后顧之憂，而多層次的駕駛樂(lè)趣又能帶來(lái)這個(gè)級(jí)別之上的專屬快感。

　　高一級(jí)別的內(nèi)飾細(xì)節(jié) 提升駕乘尊貴感

　　卡羅拉雙擎內(nèi)飾做工精致，頂配車型座椅采用了高級(jí)別真皮材質(zhì)，舒適耐用，座椅提供前排座椅提供加熱功能并可多角度調(diào)節(jié)。儀表臺(tái)各功能部件設(shè)計(jì)合理，利于操作。

　　做工是提升駕乘感受的關(guān)鍵因素，從這一類車型的總體水平來(lái)看，卡羅拉雙擎的做工是數(shù)一數(shù)二的，包括座椅以及真皮的縫線樣式、各零部件之間的細(xì)節(jié)處理，甚至車內(nèi)飾板、座椅色調(diào)的選用，都體現(xiàn)出高一級(jí)別車型所擁有的品質(zhì)。而作為一款混合動(dòng)力車型，內(nèi)飾中也采用了大量藍(lán)色色調(diào)來(lái)營(yíng)造氛圍，既體現(xiàn)了雙擎動(dòng)力的科技感，也為駕駛者帶來(lái)愉悅的駕乘氛圍，提升駕乘過(guò)程中的幸福指數(shù)。

　　乘坐舒適度增加還體現(xiàn)在后排的乘坐空間上，由于卡羅拉雙擎擁有同級(jí)別超長(zhǎng)的960毫米的后排空間，從而讓后排乘客擁有豪華車型的空間乘坐感受。4.2英寸多功能顯示屏是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，顯示功能極其豐富，除了集成導(dǎo)航、多媒體功能外，還能夠監(jiān)測(cè)混動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)。

　　在細(xì)微之處體現(xiàn)出豪華細(xì)節(jié)，卡羅拉雙擎希望以此提升人們對(duì)這款車的乘坐期待，進(jìn)而提升對(duì)雙擎的整體好感。

　　從外形設(shè)計(jì)特征到內(nèi)飾細(xì)節(jié)體現(xiàn)，卡羅拉雙擎帶給我們一個(gè)高一級(jí)別車型的“豪華”印象，這里面既有它的專屬設(shè)計(jì)，又有著符合現(xiàn)在主流車型的特征設(shè)計(jì)元素。隨著卡羅拉雙擎上市日期的不斷臨近，它帶給我們的“形容”會(huì)越來(lái)越清晰，但這并不是它打動(dòng)我們的精髓所在，雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)才是它的“殺手锏”，也是打開(kāi)節(jié)能車細(xì)分市場(chǎng)的金鑰匙，它所開(kāi)啟的即將是一個(gè)“全民混動(dòng)”的全新時(shí)代。