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　　8月14日，我國首條百輛級別市場化運營氫能重卡運輸線——容易路氫能重卡示范線投運儀式在保定舉行，保定市委書記黨曉龍，市委副書記、代市長閆繼紅出席儀式。該示范線投運的氫能重卡規(guī)模達100輛，搭載的是長城旗下未勢能源完全自主研發(fā)的百千瓦級大功率燃料電池系統(tǒng)，產(chǎn)品綜合性能指標(biāo)及安全性能等級均可比肩于國際先進水平。

　　此次示范線投運，標(biāo)志著長城大功率燃料電池系統(tǒng)已正式進入氫燃料電池市場，正在由技術(shù)研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化和市場化過渡，對促進氫能汽車規(guī)模化應(yīng)用及實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”有重要意義。

　　高效、零碳、智能融合 “氫”情 助力綠色雄安建設(shè)

　　容易路全長59公里，是雄安新區(qū)主要建材運輸通道之一，主要保障徐水調(diào)蓄庫砂石骨料到雄安新區(qū)的運輸任務(wù)，對推動雄安新區(qū)建設(shè)發(fā)展具有重要意義。為滿足雄安新區(qū)砂石骨料需求，容易路氫能重卡項目先期推廣運行100輛，未來將逐步達到1000輛的規(guī)模。此次氫能動力車輛的率先應(yīng)用，開辟了氫能動力車輛應(yīng)用的新領(lǐng)域，是保定市構(gòu)建工業(yè)運輸綠色循環(huán)新模式的重要舉措。

　　作為容易路氫能重卡示范項目先期投運的百輛氫能重卡，其動力系統(tǒng)性能對保障項目推進至關(guān)重要。本批重卡搭載的燃料電池系統(tǒng)，是長城未勢能源完全自研的百千瓦級大功率燃料電池系統(tǒng)，打破了多項業(yè)內(nèi)技術(shù)壁壘，擁有大功率、高效率、高集成化、高壽命等特點，額定輸出功率均達到110kW以上，系統(tǒng)壽命10000h，滿足整車-30℃低溫啟動高性能需求及重卡長續(xù)航、大載重等各類復(fù)雜工況場景需求，最大化保障運輸可靠高效。

　　同時，該系統(tǒng)可依據(jù)客戶不同車型的應(yīng)用需求進行個性化設(shè)計，且部件實現(xiàn)100%國產(chǎn)化，促進整體成本下降約28%，無論從場景需求、車型匹配還是成本控制上，都可高效促進整車開發(fā)與規(guī)模化應(yīng)用。

　　作為一座智慧之城、綠色之城，雄安新區(qū)規(guī)劃綱要中綠色交通、智慧交通等多次被提及。本次投運的長城氫能重卡，實現(xiàn)全生命周期、全程運輸 “零碳排”，同時搭載“氫能云”智能平臺，可實時監(jiān)控所有車輛燃料電池系統(tǒng)全生命周期運行健康情況，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)與智慧交通的深度融合。該批氫能重卡的”零碳“化與智能化特點完全契合雄安新區(qū)“建設(shè)綠色低碳之城”的戰(zhàn)略定位，可高效促進雄安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

　　“氫城之力”推進多領(lǐng)域規(guī)模應(yīng)用 助力“雙碳”目前實現(xiàn)

　　目前，保定市已成功攜手北京、張家口、鄭州多個牽頭城市申報國家級燃料電池汽車示范推廣城市群，同步規(guī)劃了重卡、物流、客運、乘用車等4大運營場景，規(guī)劃示范推廣1330輛，氫能重卡項目的投運，為推動氫燃料電池車規(guī)模化應(yīng)用示范做出巨大努力。

　　在氫能汽車規(guī)模化應(yīng)用上，長城同樣在不斷努力前行，目前已累計投入20億元用于氫能領(lǐng)域研發(fā)，實現(xiàn)氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件完全“自主化”，構(gòu)建了國際級“制-儲-運-加-應(yīng)用”一體化供應(yīng)鏈生態(tài)，同時也打破核心技術(shù)壁壘，聯(lián)通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，力爭在3~5年示范期內(nèi)，打造國內(nèi)第一個氫能商業(yè)化應(yīng)用場景。

　　同時，長城在北京、天津、河北等多地布局多個示范項目，除本次的“容易線”項目外，還包括北京新發(fā)地農(nóng)批物流、天津氫能汽車綠色物流運輸?shù)仍趦?nèi)的多個項目，示范車輛規(guī)劃數(shù)超千臺，涵蓋多領(lǐng)域、多類型應(yīng)用場景，帶動技術(shù)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　長城百輛氫能重卡示范線順利投運，滿足了“3060”碳達峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)背景下國家及市場對綠色能源重卡的需求，開啟了氫燃料電池未來主要的應(yīng)用場景和商業(yè)化應(yīng)用的新篇章，高效助力京津冀協(xié)同發(fā)展以及 “雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)。