【西部汽車網訊】汽車安全一直以來都是普羅大眾買車用車所關注的一大話題，前不久，中國汽車技術研究中心召開了“2018年度第一批C-NCAP評價車型結果發布會”。 一輛低價位的國產車型引起我們的注意——奔騰X40網紅版，它以總分55.4的優異成績斬獲C-NCAP五星級評價，力壓同期參與測試的廣汽本田冠道、東風風光560、中華V6等車型。那么一汽奔騰對于安全的理念具體表現在什么地方呢?

　　專業評測，客觀公正

　　此次參加試驗車輛由C-NCAP管理中心在未告知廠家的情況下，完全以普通消費者的身份匿名購買，因此可以保證本次測試的樣車與消費者實際購買的車完全一致。

　　此次測試，奔騰X40經歷了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗、側面碰撞試驗、鞭打試驗、40%正面偏置碰撞試驗等。詳細的測試結果如下：

　　根據現場碰撞情況來看，奔騰X40完全正面碰撞試驗表現優異，側面碰撞的過程中奔騰X40不僅車身無明顯變形，駕駛座艙保持完好，而且在碰撞瞬間，安全氣囊均成功彈出。同時，車內的假人坐姿基本正常，膝蓋、頭部等部位均得到了較好地保護，安全帶扣緊，束縛性良好。

　　C-NCAP規則自2015年改版以來，難道在不斷增加。從以往的測試情況看，斯巴魯XV、寶馬218i等合資進口車型也只獲得4星級評價。而對于售價在8萬元以下的自主品牌車型來說，要獲得好的成績是特別困難的。而本次測試的奔騰X40作為一款售價在7萬元左右的車型，能獲得5星級評價，比較難得。

　　作為一汽奔騰品牌中智能互聯的SUV---奔騰X40，從設計之處就嚴格按照超越五星的安全標準來設計、制造。并為它配備了一整套完整而穩定的安全裝備。

　　被動安全——軟硬結合才是安全的新高度

　　汽車安全通常分為主動安全和被動安全，主動安全主要體現在電子穩定系統、車道偏離預警系統等在碰撞之前就開始起作用的輔助裝置，而若不幸發生不可避免的碰撞，被動安全配置則可以更大程度上的減少對車上人員的傷害以及車輛本身的損失。奔騰X40前后保險杠均采用了閉合的前防護結構，且前杠設計了鋼質吸能盒，可以在發生強烈碰撞時會發生塑性變形，減小撞擊力對車身造成的損害。

　　擁有著出眾的“3H”結構車身，其特點在于遇到碰撞時，能夠將碰撞產生的巨大動能迅速地分散到車身各個部位，而且在設計結構上能夠吸收碰撞能量，從而保護車內乘客的安全。另外，奔騰X40前排配有雙安全氣囊、側氣囊，在車輛緊急制動或者碰撞過程中給駕乘者膝蓋、頭頸等關鍵部位帶來全方位立體保護。

　　主動安全——主動出擊，防患于未然

　　奔騰X40以五星安全為標準配備了國際先進的Bosch第9代ESP系統，它能夠提供ESP電子車身穩定、ABS制動防抱死系統以及TCS牽引力控制系統等功能，實時監控車輪狀態，避免打滑和鎖死。

　　車身周圍還擁有泊車雷達系統傳感器探測車輛周圍的障礙物，通過蜂鳴器提示駕駛者，避免發生剮蹭。在泊車雷達之外，倒車影像系統能夠為駕駛者提供高清晰度的圖像，并帶有車身引導線，使停車更為便捷。LED日間行車燈、胎壓報警以及后視鏡加熱/防眩目/側轉向燈等主動安全置，也被安裝在奔騰X40之上，為車主提供全面的安全保證。

　　在2014年中國汽車技術研究中心發布的年度C-NCAP第四批車型安全試驗評價結果中，奔騰X80以58.9分位居第一，獲得五星級安全評價。時隔4年，一汽奔騰攜奔騰X40再度試水，同樣榮獲五星安全認證，作為中國最具權威性的安全測試章程，C-NCAP五星評價是對其高品質性能的有力佐證。而對于6.68萬元起的奔騰X40，其價位符合中國大多數老百姓承受范圍內，目前購車還可以享受分期低首付、零月供、免保養等優惠政策，感興趣的朋友可以進店咨詢。