寶駿旗下首款SUV車型寶駿560，售價區間為7.68萬至8.98萬元。從車型的定位和價格區間來看，它都與同級銷量冠軍車型哈弗H6有所重疊。今天我們這篇文章就帶你走近這兩臺車，看看新秀寶駿560和這個級別的銷量冠軍之間到底孰強孰弱?

　　 寶駿560身為SUV車型，車身尺寸是它的一大優勢，在軸距和高度方面占據一定優勢。哈弗H6上市已久，該車已經被大眾所熟知，外觀造型設計側重硬派風格，有著很高的辨識度。

　　 在外觀方面寶駿560采用了家族式造型設計，前格柵為三幅橫條點綴，鍍鉻材質的加入讓它看上去精致感足夠。

　　在外觀設計上，哈弗H6采用了較為硬派的造型設計風格，雙倒梯形前格柵也同樣運用了鍍鉻材質點綴。

　　 寶駿560頭燈與中網為一體式造型設計，頭燈造型犀利，有著不錯的視覺效果。

　　 哈弗H6頭燈設計不同于寶駿560的那種棱角分明，而是偏重于圓潤的設計，以增加車輛的整體協調感。

　　寶駿560霧燈設計并非傳統，而是采用了同頭燈相似的棱角分明設計語言，一旁日間行車燈的巧妙加入讓它更顯動感。

　　寶駿560身為SUV車型，車身尺寸是它的一大優勢，在軸距和高度方面占據一定優勢。而哈弗H6在車身高度和寬度方面相比寶駿560更出色，可以說兩者在外觀方面不相伯仲，尺寸大小兩者打了一個平手。

　　 寶駿560車身側面造型簡潔，提拉的腰線設計賦予了車輛一絲活力。另外，車輛下方配有塑料材質的護板設計，行走在爛路上給駕駛者更多信心。哈弗H6車身側面線條依舊以硬朗為主，突出了硬派SUV造型風格，相信這種風格也是非常吸引消費者的。

　　 寶駿560輪圈設計比較時尚，有著追求動感的一面。輪胎規格為215/60 R17。

　　 哈弗H6輪圈則比較傳統，沒有太多的設計語言。輪胎規格為225/65 R17。

　　寶駿560車尾造型保持了與車頭相似的一面，很簡單，卻不失精致感。內嵌LED的尾燈設計是點睛之筆。哈弗H6尾部很保守，不過美感卻一點都沒有丟失，很大方，很得體。 在外觀設計方面，可以說兩車并不能分出高下。無論是寶駿560的精致點綴還是哈弗H6的硬朗設計都代表了自家對于這個級別SUV車型的理解，尺寸與配置也同樣如此。我們接下來就來對比看看它們的內飾設計以及配置，看看誰做得更好。

　　如果說外觀方面兩車風格不同，我們不能對比出個高下的話，那么寶駿560和哈弗H6在內飾設計與配置的對比方面更有一較高下的可能。寶駿560內飾設計簡約，有著明顯的家族式設計風格，大尺寸的中控屏幕以及豐富的實用性科技配置是它的產品亮點。哈弗H6在內飾設計方面沒有什么亮點，配置也中規中矩，但就這一單一對比項來看的話，后來者寶駿560更為優秀。

　　 寶駿560內飾設計簡約，有著明顯的家族式設計風格，大尺寸的中控屏幕以及豐富的實用性科技配置是它的產品亮點。

　　哈弗H6在內飾設計方面沒有什么亮點，配置也中規中矩，好在較高的車身讓車內視野不錯，符合其SUV車型的定位。

　　寶駿560和哈弗H6均配有娛樂交互系統，但就屏幕尺寸和功能性而言，寶駿560都要更優于哈弗h6。值得一提的是，寶駿560配有當下運用很廣泛的手機映射功能，可以通過液晶屏幕對手機內容進行顯示，從而也起到了一定的安全作用。哈弗H6在這一方面比較保守，雖然功能性沒有什么值得抱怨的，但相對老舊的設計讓人難免提不起興趣。

　　 寶駿560和哈弗H6均配有娛樂交互系統，但就屏幕尺寸和功能性而言，寶駿560都要更優于哈弗h6。值得一提的是，寶駿560配有當下運用很廣泛的手機映射功能，可以通過液晶屏幕對手機內容進行顯示。

　　  寶駿560采用三幅式方向盤設計，真皮包裹，皮質處理的比較細膩，在金屬鍍鉻裝飾的點綴下很有美感。 △ 哈弗H6同樣采用了三幅式真皮方向盤設計，上面提供多功能按鍵，可以對行車電腦性能響應的控制。

　　 寶駿560儀表盤設計比較傳統，白色背光顯示有著不錯的視覺效果，中間的行車電腦顯示屏能夠提供比較豐富的行車信息。 △ 哈弗H6的儀表盤采用了雙炮筒式設計，行車電腦同樣位于中部，直觀、清晰的顯示是它的最大亮點。

　　  寶駿560配有一鍵啟動按鈕。

　　 哈弗H6沒有配備一鍵啟動按鈕，依舊為比較簡單的機械開啟方式。

　　 寶駿560提供有天窗這一配置，H6則只有在更高配置車型上才有提供。

　　 寶駿560為后排乘客提供了空調出風口，H6則只有在更高配置車型上才有提供。

　　空間方面，寶駿560無論前排還是后排都有著不錯的體驗，尤其是后排腿部空間表現方面足可媲美一些中大型車。哈弗H6在空間表現方面沒有寶駿560出色，尤其是后排腿部空間的表現上，兩者相差較大。

　　寶駿560在配置以及乘坐空間方面表現出了超越同級的一面，我們試駕的這款頂配車型售價8.98萬元，卻有著諸多舒適性配置，天窗、電動座椅、多功能方向盤，觸摸顯示屏幕，手機映射系統等等。而空間也是它的優勢項，這在非常看重后排空間大小的國內汽車市場大背景下，它無疑是成功的。哈弗H6作為這個級別的銷量冠軍車型，它的表現雖然沒有寶駿560這般亮眼，但綜合表現不錯。

　　動力方面寶駿560僅提供有一套動力系統，1.8L自然吸氣發動機。雖然從選擇性上不如哈弗H6可提供1.5T和2.4L動力的可選擇性多，但7.68到8.98萬元的價格區間是它的優勢。要知道哈弗H6的2.4L動力版本車型價格是13.68萬元起。

　　對于這個級別的車型而言，動力的可靠性和平順性才是消費者所關注的重點，從這兩點考慮，寶駿560雖然動力參數表現一般，但平順性在我們試駕過程中表現可圈可點，尤其是在與5速手動變速箱配合下的平順性給我們留下了深刻印象。哈弗H6的優勢則在于它的選擇性比較多，渦輪增壓和自然吸氣發動機均有提供，這對于一部定位城市SUV的車型而言，滿足了消費者對于動力選擇性方面的需求。

　　 變速箱方面寶駿560配備有一臺5速手動變速箱。

　　 哈弗H6的2.4L動力車型配備有4速自動變速箱，而1.5T車型則配備了一臺6速手動變速箱。

　　寶駿560在駕駛方面表現得很輕巧，這與車輛的調教風格有著很大關系，作為SUV車型，雖然只有一臺1.8L自然吸氣發動機作為自己的動力系統，但調教方面更側重低扭輸出。因此，你在駕駛它起步時能夠感受到車輛的輕盈感，低速時車輛動力足夠好，甚至讓人有些懷疑這是一臺1.8L發動機所輸出的動力水平。但在速度上來后，車輛的加速表現便有些露陷，線性卻不算強勁，如果要逼它發力，那勢必要多降幾個擋位來拉高它的轉速。總體而言，寶駿560這套動力在滿足日常駕駛的同時，沒有更多的去讓它表現出動力充沛的一面，低扭的強大是它的有力武器，讓它在日常走走停停的城市用車環境里開上去并不會很疲憊。

　　 寶駿560在駕駛方面表現得很輕巧，這與車輛的調教風格有著很大關系，作為SUV車型，雖然只有一臺1.8L自然吸氣發動機作為自己的動力系統，但調教方面更側重低扭輸出。因此，你在駕駛它起步時能夠感受到車輛的輕盈感，低速時車輛動力足夠好。 　　哈弗H6的性格和寶駿560很不相同，它的低扭沒有特意被調教的很強，確保了它的低速和中速的銜接很平緩，即便是速度上來了也不會感覺相對乏力，提速不快。當然了，它也并非屬于發力特別直接的那類，舒適性才是它的最大追求。同時，也正是由于這種低扭不是很刻意的提高，車輛在遇到堵車的時候難免會不如寶駿560來得好開，油離配合需要更為準確的控制才好。

　　 哈弗H6的性格和寶駿560很不相同，它的低扭沒有特意被調教的很強，確保了它的低速和中速的銜接很平緩，即便是速度上來了也不會感覺相對乏力，提速不快。

　　 哈弗H6底盤明顯要比寶駿560來得更厚重、緊湊，但轉向方面不如寶駿560來得輕巧、精準。尤其是在高速并線時，伴隨著車輛的側傾，車輛駕駛起來并不會給人很強的信心。

　　 兩車對于隔音的處理都還比較用心，80km/h時速以下風燥和路噪的抑制都讓人滿意，在這方面兩車不分上下。　　駕駛方面，寶駿560有著輕巧的轉向，出色的低扭輸出，這都確保了這是一臺主攻城市用車的SUV車型。而哈弗H6也是同樣的主打舒適性，車輛的濾震和濾音性能方面都達到了很高水平，只是在抑制車輛側傾與轉向方面還欠些火候。不過兩車高高的坐姿以及不錯的通過性能都讓消費者有理由去選擇它們。

　　編輯點評：

　　作為后來者的寶駿560有著很豐富的科技配置，在空間表現方面甚至是超越了哈弗H6，這點讓人非常驚訝。另一方面，在動力表現上，我更青睞于寶駿560這種側重低扭的調教，讓該車在日常走走停停的時候能夠更多從容感。哈弗H6之所以是這個級別的銷量冠軍，它主要贏在了全面上，不錯的造型，豐富的動力可選擇性以及整體行駛品質都是很不錯的。至于消費者最終如何定奪，還要看喜歡偏好，寶駿560更好開，好用，也有大空間，哈弗H6的設計以及行駛品質是它們各自的優勢所在。