國內SUV市場日漸升溫不但激發了許多自主車企的積極性，更將10萬元內的小型SUV競爭帶入了白熱化程度。在10萬內自主精品小型SUV這個話題內長安CS35和瑞風S3都是個不錯的選擇。接下來一起來看看這兩款車型吧。

　　2015款長安CS35這次共投放了10款車型，全部搭載1.6L發動機，售價區間為7.89-9.89萬元。需要指出的是，和以往類似，2015款長安CS35實際上只有5款不同配置(變速箱)車型可供選擇，但分為國IV和國V排放兩種標準，這兩個車型之間差價是1000元。

　　瑞風S3在2014年共計投放6款車型，全系配備1.5L動力，售價區間為6.58-8.48萬元。很顯然在10萬元售價以內，長安C335和瑞風S3有了更多售價上的交集，不過從整個售價區間來看，瑞風S3處于比CS35便宜1萬元的水平，今天我們比較的車型亦是如此。

　　外觀對比：

　　長安CS35配備的215/50 R17車輪，規格上高于瑞風S3 205/55 R16。好處是抓地力方面會更強一些，視覺效果也更具沖擊力，但理論上在節油效果方面會稍遜一籌。

　　內飾對比：

　　兩車真皮多功能方向盤不僅能控制娛樂和藍牙電話，并提供了定速巡航按鍵，用車上都符合這個級別消費者要求。

　　長安CS35擁有的510升的行李廂低于瑞風S3的600升表現，不過內部更規整一些，實用性稍好。借助后排座椅4/6比例放倒功能，兩車均能進一步拓展載物空間，只不過長安CS35放倒后排座椅能基本形成一個平面，而瑞風S3座椅放倒后則形成一個階梯。不過對于這個價位的小型SUV來說，都已經在載物實用性上做到了最佳。

　　2015款長安CS35動力部分沒有變化，全系1.6L發動機具備DVVT技術，最大功率92kW，峰值扭矩為160N·m，數據在同排量自然吸氣車型中可算中上水準，針對一臺小型SUV而言代步是足夠了。瑞風S3全系搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，同樣具備VVT技術。其最大功率83kW，峰值扭矩146N·m。

　　變速箱成為兩車駕駛上最大的不同，長安CS35采用了4速手自一體變速箱，盡管日常頓挫控制較為合理的，但在這個時代來說已經是落伍的技術，這需要進一步提升。瑞風S3則采用了CVT無級變速箱，變速箱來自比利時邦奇第二代CVT技術，和4速自動變速箱相比，瑞風S3的變速箱輸出更加平順，效率也更高，在駕駛的感覺上無疑會更加線性舒適。

　　總結： 可以說，兩款自主小型SUV在空間、價格方面，基本保持了較為相當的競爭水平，只不過外觀設計、自動變速箱結構以及舒適配置等細節差異將最終決定消費者的選擇方向。