近日，在話題和爭議中2015款速騰徐徐登場。很多人會拿東風標致408與之比較。同為炙手可熱的中級車，都在外觀上體現出了強烈的家族特性，售價都在13-19萬元區間，從價格、動力以及配置上來看，兩車實力最為接近的莫過于同樣是頂配的速騰 280TSI自動旗艦型和408 1.6THP自動至尊版了。下面就從空間、配置、動力3個消費者買車最關注的方面比較一下這兩款車。

　　【看空間配置 408更勝一籌 】

　　一直以來，國內消費者對外觀大氣、駕乘空間寬敞的車型都是情有獨鐘，加上國人家庭觀念非常強，后排空間大也成為購車的一個十分重要的參考因素。2015款速騰擁有2651mm的車身軸距，4655×1780×1453mm的整車尺寸。與之相比，東風標致408可謂擁有先天優勢，4750×1820×1488mm的整車尺寸，2730mm的車身軸距不僅遠超同級車，更是為用戶創造了更加寬敞舒適的駕乘空間。

　　作為兩款車的頂配版本，其配置最能體現該車型的技術水平。2015款速騰頂配提供了前雷達、倒車影像、智能鑰匙、車身穩定系統、胎壓監測、定速巡航及感應雨刷等配置，不可謂不豐富。而東風標致408除了上述配置外，還配備了全LED大燈、6安全氣囊、并線輔助、CityPark智能泊車輔助、Blue-i車載互聯、盲區探測等功能，不僅能讓用戶享受更優的駕乘體驗，在安全性能更是多了一層保障。

　　【動力比拼：看誰最勁 看誰最省】

　　2015款速騰采用新型的EA211引擎，并增添了1.4TSI高功率機型來取代老款車型的1.8TSI發動機。在動力性能上，這款發動機與老款1.8TSI機型相同，可以爆發最大110Kw的功率，最大扭矩為250Nm。東風標致408搭載的1.6THP發動機是連續8年獲得"國際年度發動機大獎"的明星發動機，最大功率達到123KW，最大扭矩245N·m，數據表現上兩者不相上下。而在實際駕駛感受當中，新速騰初段加速十分有力，但一旦到中高速加速時就有后繼無力之感;東風標致408加速流暢靈敏，高速行駛同樣有勁，動力表現超過了新速騰。

　　在油耗表現上，兩者同樣出色。東風標致408全系標配STT發動機智能啟停系統，形成"T+STT高效動力"，主打動力和省油，這款1.6THP頂配版百公里綜合油耗6.0L，更是體驗了東風標致對消費者的誠意與信心。新速騰在此方面也不甘示弱，同樣配置了智能啟停系統，綜合工況達到了5.9L/km，數據表現上略勝408。不過考慮到兩車排量上的差距，這點優勢似乎就不怎么起眼了。

　　結語：

　　東風標致408和新速騰都是市場上的熱門車型，長期占據中級車熱搜榜前列，已然成為消費者選購的重點。他們有著各自品牌的特點，并代表著法系車與德系車對國內市場的不同理解，新速騰由于此前眾所周知的原因正逐漸走下神壇，而408則憑借領先的技術配置和扎實的品質成為細分市場的新星，消費者的逐漸成熟和理性讓中級車這個最大的細分市場變得更加多元和充滿變數，因此，408和新速騰的對壘無疑看點多多，期待他們的市場表現。