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13萬解“索”智駕時代,北京現(xiàn)代第十一代索納塔出征B級市場

2024年05月18日 12:20:55 來源:- 編輯:Johnny-潘 閱讀:
 

2024年的北京車展上,小米出品的鯰魚掀起了一場格外熱鬧的內(nèi)容革命。

 

在新勢力崛起、營銷宣發(fā)連老板都卷上的時代,對擴大產(chǎn)品認知這個命題,各家可謂是花樣百出。而今年也是B級車大年,豐田、大眾、現(xiàn)代等多款經(jīng)典車型紛紛迎來改款。其中北京現(xiàn)代推出的第十一代索納塔,似乎在這場汽車界的戰(zhàn)場,贏下了更為狂野的勝局。

 

 

根據(jù)官方報價,第十一代索納塔入門價為13.98萬元,配合近期的官方促銷政策和各地購車補貼,最終入手價可以達到12萬多。以A級車的價格,入手B級車的“越級”享受,這個價位屬實給到了廣大消費者一個前所未有的驚喜。

 

全新設(shè)計語言,“索”定視覺美學

 

一提到索納塔,大家聯(lián)想到的關(guān)鍵詞就是“現(xiàn)代”、“經(jīng)典”。作為現(xiàn)代汽車的旗艦車型和功勛車型,索納塔的全球累計銷量已近1,000萬輛。索納塔在現(xiàn)代汽車中的地位,那就是帕薩特之于大眾汽車、凱美瑞之于豐田汽車。可以說它對于現(xiàn)代來說,就是一個文化符號般的存在。

 

同時正因為歷史悠久、款式經(jīng)典,在近兩年,索納塔這種中型家轎在家庭用車中的地位開始動搖,面臨新勢力、老牌新款等多方圍剿。先前推出的第十代索納塔,盡管有與時俱進的外觀爆改,但整體表現(xiàn)仍不盡如人意。但求變是重生的第一步,此次索納塔第十一代的升級,可以說是果敢到有些“激進”。

從外觀上來說,第十一代的索納塔就走在了正確的道路上。如今,像第十代那般寬大、鈍感十足的車頭已然不再受到消費者青睞。簡潔、銳利、動感則更符合消費者對家轎的想象。

 

 

第十一代索納塔全球統(tǒng)一采用ONE MODEL設(shè)計語言,整個造型原汁原味,特別是機甲風寶石進氣格柵和地平線日行燈組的搭配,頗有陸地戰(zhàn)艦的感覺。在造型上把未來風、科幻感等標簽貼在了身上,頗有一種“誰說油車不如電”的傲勁。

 

 

且車身的低趴造型也讓整車更具動感,另外溜背車頂?shù)脑O(shè)計與“運動”的設(shè)定略有沖突,但鴨尾造型以略帶俏皮的方式讓“尾翼”沖淡了大溜背帶來的鈍感,反而突出了整體線條的流暢性。配合與日行燈前后呼應(yīng)的H狀尾燈,使得第十一代索納塔從外形上就與過去區(qū)分開來。以更時尚、更科技的形象全新出發(fā),讓“現(xiàn)代”更“現(xiàn)代”。

 

 

動感駕控體驗,“索”定技術(shù)標桿

 

從產(chǎn)品參數(shù)上來說,第十一代沿用了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機。但是全系都采用8AT變速箱,取消了原來1.5T和7擋干式雙離合變速箱的動力組合,這波也算是順應(yīng)民意了。作為定位家用城市轎車的索納塔來說,已經(jīng)完全夠用了。此外要強調(diào)的還有現(xiàn)代汽車CVVD技術(shù),1.5T款油耗低至6.25L/100km,完美契合“經(jīng)濟適用車”的標簽。

 

 

第十一代索納塔在外觀全面煥新的同時,也承襲了前輩們的優(yōu)點——穩(wěn)定。車身懸架經(jīng)過N部門的專業(yè)強化調(diào)校,采用K值更高的運動彈簧,確保車身在彎道中的穩(wěn)健姿態(tài);減震阻尼的強化設(shè)定,充分過濾因路面起伏而導(dǎo)致的輪胎彈跳,時刻保證輪胎具有充足的抓地力。配合運動考量的轉(zhuǎn)向特性調(diào)整,使得前后車輪、懸架、車身整合成一個整體,讓駕駛更游刃有余。

 

同時升級后的底盤結(jié)構(gòu)采用的前麥弗遜獨立懸架(全框式副車架)+后多連桿獨立懸架('井'型副車架)底盤結(jié)構(gòu),保證整車的操作穩(wěn)定性及乘坐舒適性,讓動感轎車也擁有舒適乘感。

 

 

全球千萬銷量,“索”定市場呼聲

 

自1985年第一代索納塔出世,距今已有將近40年時間。索納塔無疑是一款經(jīng)典的車型,歷代車型從造型設(shè)計到駕駛體驗都贏得了全球許多用戶的認可,在中型車發(fā)展歷史中也占有一席之地。但是和所有經(jīng)典車型一樣,在汽車行業(yè)向電動化、智能化邁進的當下,索納塔也面臨著如何吸引年輕消費者的問題。

 

如果非要提前預(yù)設(shè)一個第十一代索納塔的未來,那么我也許會給一個樂觀的回答。面對如今豐富的汽車品牌選擇,人們對“品牌”的敏感度還是比較高的2023年,現(xiàn)代汽車集團全球銷量超過730萬輛(現(xiàn)代汽車2023年全球銷量為4,216,898輛,同比增長7%),繼豐田、大眾之后,繼續(xù)穩(wěn)居全球第三位,體現(xiàn)了在國際市場中的優(yōu)勢和競爭力。就索納塔自己來說,自推出以來全球銷量早已突破千萬大關(guān)。實在的品牌口碑與讓人眼前一亮的煥新升級,頗有白月光就是朱砂痣的驚喜。

 

第十一代索納塔從外觀性能到宣傳定價,幾乎都是瞄準了上下兼容的家庭區(qū)間。無論是年輕人的第一輛代步車,還是小家庭的家庭用車,第十一代索納塔都是一個非常合適的選擇。

 

 

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