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　　【西部汽車網(wǎng)訊】盡管罕見(jiàn)的高溫持續(xù)不退，依然阻擋不了成都車展的如期舉行。這也是疫情之下，今年首個(gè)大型車展。各大汽車品牌為此鉚足了勁，紛紛推出重磅新車，吸引市場(chǎng)人氣。此前備受關(guān)注的北京越野BJ60，將在此次車展開(kāi)啟預(yù)售，試圖在日漸火爆的越野SUV市場(chǎng)分得一杯羹，沖擊哈弗H9的市場(chǎng)老大地位。正所謂狹路相逢勇者勝，兩款車實(shí)力對(duì)比究竟孰優(yōu)孰劣，哈弗H9又將如何見(jiàn)招拆招，不妨讓我們一起來(lái)看看。

　　強(qiáng)悍越野裝備才是硬道理

　　綜合前期釋放信息和媒體報(bào)道，BJ60新車將采用非承載式車身，并配備前、中、后三把鎖。而在動(dòng)力系統(tǒng)上，這款車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)組成的輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)則將匹配8速手自一體變速箱，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。兩款車在基礎(chǔ)越野機(jī)械素養(yǎng)上看似相差無(wú)幾，哈弗H9同樣搭載2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，裝配前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器，但細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)發(fā)現(xiàn)，H9同時(shí)還裝備了低速越野巡航和坦克轉(zhuǎn)彎功能等越野黑科技，而強(qiáng)悍的越野裝備也成為其叱咤市場(chǎng)多年的重要法寶。

　　以坦克轉(zhuǎn)彎功能為例，這一功能是通過(guò)對(duì)車輛轉(zhuǎn)向一側(cè)的后輪施加制動(dòng)力，從而減小轉(zhuǎn)彎半徑，此前只搭載于蘭德酷路澤和雷克薩斯LX570這樣的百萬(wàn)級(jí)越野車上，如今，30萬(wàn)元以內(nèi)的哈弗H9便可以實(shí)現(xiàn)，可謂物超所值。當(dāng)然。由于新車尚未正式上市，BJ60的官方配置表仍然是個(gè)謎，最終能否在越野專業(yè)裝備上給哈弗H9帶來(lái)更大的壓力，我們拭目以待。

　　你要的舒適配置全部拉滿

　　不同于此前上市純粹追求越野的BJ40，BJ60在保持其基礎(chǔ)越野性能的同時(shí)，還以“家玩”為理念，加大舒適性配置。其中，主駕駛席配備有腿托和座椅記憶功能、前排座椅配備12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能。后排座椅也將配備通風(fēng)、加熱以及按摩功能，另外車內(nèi)還將配備256種顏色可選的氛圍燈、前排夾層玻璃以及燕飛利仕品牌12揚(yáng)聲器+1個(gè)外置功放的音響系統(tǒng)。對(duì)比來(lái)看，哈弗H9在舒適型配置上同樣不甘落后，不僅擁有座椅加熱/通風(fēng)/按摩/記憶、抽煙監(jiān)測(cè)、接聽(tīng)電話主動(dòng)降噪、疲勞駕駛提醒、全系標(biāo)配行車記錄儀、手勢(shì)交互控制以及ID賬號(hào)認(rèn)證等，將用戶想要的舒適配置幾乎全部拉滿。

　　金杯銀杯不如用戶的口碑

　　在產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)口碑上，哈弗H9自2014年推出至今，歷經(jīng)三代車型改款，9年時(shí)間累計(jì)用戶突破十萬(wàn)，依托強(qiáng)大的品牌影響力和產(chǎn)品硬核實(shí)力，不斷培育和推動(dòng)國(guó)內(nèi)越野圈層文化，以轟九大隊(duì)為代表的各類車友會(huì)活躍在全國(guó)各地，哈弗H9可謂是一款真正意義上的中國(guó)汽車制造業(yè)的品質(zhì)代表。反觀BJ60，作為北京越野全新推出的車型，無(wú)論其真實(shí)性能還是品控表現(xiàn)，仍然有待市場(chǎng)和客戶的進(jìn)一步驗(yàn)證。

　　中國(guó)汽車市場(chǎng)足夠大，能夠容納更多的新車型的加入，但最終能否站住腳跟，贏得消費(fèi)者的信賴，需要用實(shí)力說(shuō)話。今年以來(lái)，自主品牌市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大，國(guó)人對(duì)汽車品牌也擁有更高的期待。某種程度上來(lái)將，搶先入局的哈弗H9確實(shí)走在前面，初出牛犢的BJ60想要追趕其腳步，從產(chǎn)品力上仍有待進(jìn)一步加強(qiáng)。至于誰(shuí)能笑的最后，時(shí)間會(huì)給出答案。

　　（以上內(nèi)容涉及到車型配置以官方配置表為準(zhǔn)）