不管怎么說，近兩年將全部的精力和賭注都押在了SUV車型上的東南汽車，它的日子并不好過。曾經一度月銷過萬的東南DX7，由于產品質量和售后服務等問題，成了一款讓國內消費者敬而遠之的車型。

　　來自山東淄博的車主王先生，對東南DX7糟糕的產品質量和蠻橫的售后服務深有體會。王先生表示，他購買的是東南DX7 2016款 1.5T 手動凱旋型，開了不到3萬公里就出現了發動機共振問題。

　　當王先生把車開到淄博4S店處理問題時，4S店維修人員以店內沒有配件為由，拒絕處理王先生愛車的問題。后來，維修人員又通知王先生說配件到了，幫他換排氣管。等王先生到了4S店，維修人員又說型號不對，要重新預定。

　　后來，由于王先生忙于工作，有段時間沒去4S店，當他再去的時候，原本應該幫他裝的配件在沒允許的情況下，4S店擅自換給了別人。王先生憤怒地表示，淄博4S店的售后服務太差，后悔當初購買了東南DX7。

　　除了王先生，另外一位購買了東南DX7 2018款1.5T 自動豪華型的車主表示，這車買回來還不到三個月，只要車速在30到70邁穩速行駛就會哆嗦，踩油門加油車速也起不來，必須松開油門從新踩一腳大油門車輛才能起來，起來以后如果回到這個速度段還那樣，震動的很厲害。

　　這位車主與4S店、廠家多次溝通維修后，4S店說是這款車都是這樣的，根本沒辦法解決問題，說是開開就習慣了。之后，這位車主再向4S店反映問題時，4S店竟不再理會。這位車主表示，像東南DX7這種車型是如何通過國家審核的，開在路上不僅費勁，還特別危險。

　　再說幾句

　　如果沒有東南DX7，也許早在2015年，東南汽車就已經無疾而終。

　　但是，3年之后，由于東南DX7屢次出現產品質量問題，剛剛有起色的東南汽車再次被市場打回冷宮。

　　早前有媒體爆料東南汽車高層揚言東南DX7賣不好，就辭職不干!但是如今的事實是東南DX7已經賣不好!他們會辭職嗎?