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　　在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，捷達(dá)與桑塔納都是來(lái)自大眾旗下的傳奇車型，它們見(jiàn)證我國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，甚至可以說(shuō)是見(jiàn)證了我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)從無(wú)到有，從落后到繁榮的全過(guò)程。現(xiàn)在，捷達(dá)與桑塔納還相當(dāng)受國(guó)人歡迎，被廣泛地應(yīng)用在出租車、公務(wù)車以及家庭用車上，身影可以說(shuō)是無(wú)處不在。

　　捷達(dá)于1992年被正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，剛進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)時(shí)銷量不俗，與桑塔納銷量不相上下，但隨著桑塔納持續(xù)進(jìn)行更新?lián)Q代，推出了桑塔納2000、桑塔納3000以及桑塔納Vista等細(xì)分車型，捷達(dá)與桑塔納的差距逐漸拉開(kāi)，銷量差距也就逐漸增大。換言之，在桑塔納憑借著出眾的動(dòng)力性能、空間以及技術(shù)水準(zhǔn)，贏得消費(fèi)者信賴，成為國(guó)人必選的家轎車型的時(shí)候，捷達(dá)卻逐漸走上了下坡路。

　　2014年11月份，捷達(dá)實(shí)現(xiàn)更新?lián)Q代的第二年，捷達(dá)累計(jì)銷量才剛剛突破300萬(wàn)輛，而桑塔納的銷量卻是在2012年便已經(jīng)突破了400萬(wàn)輛。由此可見(jiàn)，捷達(dá)與桑塔納的銷量差距巨大，不容忽視。

　　雖然捷達(dá)的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如桑塔納，不過(guò)捷達(dá)自1992年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)走過(guò)了25個(gè)年頭，與中國(guó)人民結(jié)下了深厚的情誼，300多萬(wàn)銷量足以成為傳奇。平心而論，捷達(dá)雖然未能夠像桑塔納那樣，在配置、動(dòng)力等方面擁有出眾的表現(xiàn)，但便宜、皮實(shí)、耐用、易于保養(yǎng)和維修等優(yōu)點(diǎn)，還是讓捷達(dá)擁有了強(qiáng)大的生命力，書(shū)寫(xiě)了25年的傳奇神話。

　　與老對(duì)手桑塔納相比，捷達(dá)不論是在空間、做工、配置等方面都不占優(yōu)勢(shì)。桑塔納卻是在品質(zhì)方面比捷達(dá)更勝一籌，桑塔納作為大眾旗下的經(jīng)典車型，秉承德系優(yōu)質(zhì)工藝打造，大面積應(yīng)用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度鋼板，并裝備了了A、B柱熱成型加強(qiáng)板，抗拉強(qiáng)度達(dá)到普通鋼材的5倍以上，安全性能十分有保障。

　　捷達(dá)能否延續(xù)傳奇，再次征服市場(chǎng)?今日的中國(guó)汽車市場(chǎng)日新月異，競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)達(dá)到了白熱化的程度，桑塔納憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以及良好的用戶口碑，依然保持著非常不俗的銷量，始終在市場(chǎng)上立于不敗之地。然而，捷達(dá)皮實(shí)耐用的口碑雖然依然被人們傳誦，但捷達(dá)明顯已經(jīng)難以滿足今時(shí)今日的年輕人對(duì)于家用轎車的需求。捷達(dá)要想延續(xù)傳奇，再次征服市場(chǎng)，那么就必須要在精準(zhǔn)市場(chǎng)需求的前提下，著力提升產(chǎn)品力，讓捷達(dá)跟上時(shí)代腳步，才能夠讓捷達(dá)這款經(jīng)典車型煥發(fā)新生。