【西部汽車網(wǎng)訊】近日獲悉，2018款一汽馬自達(dá)阿特茲將于10月24日上市發(fā)售。據(jù)悉，相比現(xiàn)款車型，新車主要變化集中在了配置方面。

　　根據(jù)我們的了解，2018款阿特茲造型與現(xiàn)款車型基本保持一致。新車有多達(dá)22項(xiàng)的配置升級(jí)，這其中包括新增的GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、全液晶儀表盤、配備加熱功能的全新方向盤以及高品質(zhì)Nappa真皮座椅等豐富配置。

　　動(dòng)力系統(tǒng)部分，2018款阿特茲將繼續(xù)搭載2.0L及2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天系列發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，與之匹配6速手自一體變速箱。

　　作為年度改款車型，2018款阿特茲主要變化在于配置方面的升級(jí)，無論是GVC加速度矢量控制系統(tǒng)還是全液晶儀表盤等實(shí)用配置的加入，都將進(jìn)一步提升其整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　漲姿勢(shì)：GVC加速度矢量控制系統(tǒng)

　　GVC(G-Vectoring Control)加速度矢量控制技術(shù)是由馬自達(dá)與日立汽車公司、神奈川科技研究所共同研發(fā)的成果。在駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，GVC系統(tǒng)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的角傳感器監(jiān)測(cè)方向盤轉(zhuǎn)過的角度、駕駛員打方向的快慢以及當(dāng)前的車速，判斷駕駛員的駕駛意圖主動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，從而使車子能夠更加平穩(wěn)的過彎。

　　當(dāng)車子在過彎的時(shí)候，GVC系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出，并且控制的范圍不會(huì)大于30Nm。扭矩輸出的降低會(huì)使車子受到一個(gè)較小的減速度，車輛重心向前移，壓在后輪的載荷隨之向前輪轉(zhuǎn)移，一定范圍內(nèi)的載荷前移可以提高前輪的抓地力。

　　到了出彎時(shí)，GVC會(huì)恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，提高后輪接地載荷，GVC就這樣幫助駕駛員流暢的完成了過彎操作。通常在路面行駛時(shí)，因?yàn)榈缆凡黄秸{駛員會(huì)在不經(jīng)意間微調(diào)方向盤來保持直線行駛。而在搭載了GVC系統(tǒng)之后，駕駛員對(duì)方向盤無意識(shí)的微調(diào)也會(huì)隨之減少，提高駕駛舒適性。