近日有海外媒體再次曝光了新一代日產(chǎn)GT-R的消息，據(jù)日產(chǎn)首席創(chuàng)意官中村史郎透露，新一代GT-R可能會采用混動系統(tǒng)。

　　而更早的消息顯示，日產(chǎn)LMP1車隊技術(shù)總監(jiān)Ben Bowley在接受媒體采訪時透露，新一代GT-R將搭載來自日產(chǎn)GT-R NISMO LM(勒芒賽車)上的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，而從賽車到民用車，這臺3.0T發(fā)動機(jī)的多項參數(shù)還會調(diào)整。

　　兩次消息結(jié)合看，新一代GT-R或配備3.0T V6發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的混動系統(tǒng)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量減少，但是增加了電動機(jī)，新一代GT-R的加速能力有望進(jìn)一步提升，但極速可能會略有折扣。