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　　近日，在江西南昌召開的“在贛投資客商迎春座談會”上，記者了解到，在未來5年時間里，昌河汽車將以景德鎮、九江兩地4大生產基地為載體，以零部件工業園為支撐的北汽集團南方基地，到2020年實現整車產能112萬輛，發動機產能90萬臺。

　　眾所周知，近年來國內車市增勢放緩已成新常態，“行業進入寒冬”的哀鳴之聲不絕于耳。為何在這樣不容樂觀的大環境下，昌河汽車能如此底氣十足的宣告企業將走上一條逆勢上行的崛起之路?

　　對此，昌河汽車相關負責人給出了這樣的答案：“無論大環境如何改變，市場競爭所遵循的核心規律始終是優勝劣汰的‘叢林法則’。加入北汽集團兩年多以來，昌河汽車外部資源、內部實力的改善，在整個行業內有目共睹。而今非昔比的企業實力，就是昌河汽車逆勢上行的底氣。”該負責人表示，經過兩年的蓄力，2016年，昌河汽車已進入發展新階段。

　　外部——背靠北汽，擁抱大體系

　　北汽集團對昌河汽車在戰略上的重視和行動上的支持，令業界為之矚目。北汽集團“掌門人”徐和誼曾在不同的場合反復強調昌河汽車對北汽的重要意義：“昌河汽車的發展，是北汽集團全國總體布局戰略中極為重要的一環，是實現‘北汽夢’的重要組成部分。”在兩家企業攜手的兩年內，北汽集團對昌河汽車的支撐可謂不遺余力，不僅積極幫助昌河汽車全面實現資源整合，同時著力培育昌河汽車成為北汽集團 “雙品牌”戰略的重要一環。此外，更是在資金、技術、產品、管理等方面全方位推動昌河汽車的發展。

　　僅昌河景德鎮洪源工廠，北汽集團總投資就高達140億元。從2014年7月奠基到2015年12月底昌河Q25下線，不到兩年間，新廠從藍圖變為現實。走進新基地，首先見到的是新落成的昌河汽車景德鎮洪源工廠的焊裝車間，占地面積達到7.4萬平米，擁有世界領先水平的機器人132臺，整個車間的自動化率達到75%。該工廠整體制造工藝及設備選型全面對標國內一流汽車制造企業，遵循了自動化、少人化、經濟實用、技術先進的原則，選用的都是高性價比、高柔性、節能環保的裝備，滿足高精度制造和多車型柔性化生產的需求，產品品質得到保證與提升。

　　在產品方面，昌河汽車同樣得到了北汽集團毫不保留的全方位支持，完成了與北汽集團研發體系的對接。上市不足兩年便已成為昌河汽車熱銷車型的福瑞達M50系列，便是兩家企業攜手后誕生的首款產品。在洪源工廠“誕生”的昌河Q25不僅是北汽集團攜手昌河汽車打造的第一款乘用車，而且也是昌河汽車首款SUV產品，填補了昌河汽車產品線的空白。此后，昌河汽車還將陸續從北汽集團導入6大平臺、10款衍生車型的產品，未來昌河汽車將實現從轎車到SUV、MPV以及新能源汽車序列產品的全覆蓋。

　　對昌河汽車而言，北汽集團在硬件上的大手筆投入，固然讓昌河汽車倍感信心，而最令昌河人感到溫暖的是，北汽集團在雙方合作中對昌河體現出的尊重與誠意。“昌河與北汽同屬老牌國企，都有著軍工理念。北汽對昌河品牌的尊重與重視，讓我們雙方都對發展好昌河這個自主品牌充滿了共同的決心和信心。” 昌河汽車有限責任公司黨委書記、總經理曠光華的話，代表了熱愛企業的昌河職工們的心聲。

　　內部——自主造血，構建強品牌

　　對于昌河汽車而言，如何在北汽集團大開大合的宏大布局中迅速找準自身定位，是其開啟自主造血，構建強大品牌的第一步。對此，昌河汽車顯然已有清晰的思路：昌河汽車加入北汽集團的大家庭，經過優化整合，將致力于成為集整車及發動機產、供、銷、研于一體的北汽南方基地，中國領先的節能環保車型戰略基地，新能源汽車的發展基地。據悉到2020年，景德鎮新基地和九江產業園，加之現有產能和合資公司的產能規劃以及零部件、物流等配套資源，昌河汽車將形成百萬汽車產能、千億產值的“百萬千億”的產業集群。

　　北汽集團也許可以為昌河汽車始終提供強有力的支撐，但無論如何也不能代替昌河汽車逐鹿市場。這有點類似于老話中所講的“師傅引進門，修行在個人”的道理。說到底，昌河要想真正崛起，靠的還是企業自身的自主造血能力和品牌號召力。

　　走過了曲折之路的昌河汽車顯然沒有在北汽集團強大的扶持力度下放松自我的“強身健體”。這一點，在其2015年斬獲的累累碩果中就有清晰的體現。2015年，昌河汽車“逆勢上揚”的態勢已經顯露無疑。在市場層面，昌河汽車繼續保持了銷量的穩步增長，福瑞達M50S系列銷量同比增長225%、昌河鈴木北斗星系列穩居全國A00級轎車銷量三甲;在渠道層面，昌河汽車務實推進，將網絡發展規模擴大至803家，其中一網294家、二網509家;在營銷層面，昌河汽車傳承經典，在全國范圍內繼續成功開展“第六屆北斗星節油挑戰賽”、“第一屆北汽集團昌河杯汽車銷售、服務技能大賽”、“福瑞達M50S全球網絡上市”等成功的營銷事件，讓昌河汽車的品牌影響力更上一層樓……昌河汽車用一系列自力更生、自主造血的組合拳，勾勒出了昌河汽車廣闊的發展前景。

　　不容樂觀的大環境中依舊潛藏著機遇。中國汽車市場蘊含的巨大剛性需求，足以確保中國車市在2016年以及未來一段時間內保持平穩的增長。匯集內外優勢于一身、站在全新發展階段的昌河汽車能否抓住機遇，真正實現逆勢而上、“王者歸來”?讓時間給我們答案。