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　　日前，現(xiàn)代公司發(fā)布了現(xiàn)代IONIQ的設(shè)計圖，盡管此前該車諜照已曝出多次。據(jù)悉，現(xiàn)代公司計劃于本月在韓國對這一車型進(jìn)行公開，隨后在日內(nèi)瓦車展發(fā)布，此外，為了打開北美市場，新車勢必會在紐約車展亮相。

　　從設(shè)計圖片來看，現(xiàn)代Ioniq前臉采用了最新家族式設(shè)計，頭燈輪廓犀利，與精致的進(jìn)氣隔柵連為一體，同時L型的日間行車燈也增添了車頭的科技感。側(cè)面線條簡潔流暢，車尾設(shè)計則主打運(yùn)動元素，尾燈別出心裁的和后尾翼結(jié)合到了一起，保險杠則采用了梯形造型，整個車身顯示出極強(qiáng)的運(yùn)動感與科技感。另外，現(xiàn)代Ioniq使用的全新車體平臺將會有50%以上都是由超高剛性鋼材所打造，兼顧車身剛性與重量。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺整體采用了對稱式設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)部分的處理較為新穎，同時，這款車裝配有三輻式的方向盤以及液晶顯示屏。風(fēng)格依然簡潔。

　　作為一款四門混合動力車型，IONIQ計劃與豐田普銳斯及雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)競爭市場份額，在動力配置上，新車提供了混合動力、插電式混合動力及純電動三種方案供消費(fèi)者選擇，作為純電動車，其主要競爭對手則是寶馬i3和日產(chǎn)聆風(fēng)。對于混合動力車型，IONIQ配備的發(fā)動機(jī)為1.6升直列四缸汽油發(fā)動機(jī)，排量介于沃藍(lán)達(dá)的1.5升發(fā)動機(jī)和普銳斯的1.8升發(fā)動機(jī)之間。