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來到年底，大家都陸續開始準備新衣新帽，置辦年貨。在這個時間節點，相信很多朋友也在計劃購買一輛新車，這樣就能夠開著新車去走親訪友，面子里子都有。在龐大的購車群體中，新生代消費力量尤甚，他們懂得享受生活、勇敢追求熱愛，因此在選車方面也有著獨到的見解。適逢年末購車旺季，下面就推薦三款目前市場上最受年輕人關注的大尺寸SUV，它們分別是福特探險者、大眾途昂和大眾攬境，如果你想知道誰更值得買，請接著往下看吧。

福特探險者

大眾途昂

大眾攬境

不同性能的PK，福特探險者快人一步

以前，大尺寸SUV更多地在扮演公務車、商務車的角色，所以坐得舒服比較關鍵，但隨著家庭用戶、年輕用戶成為大尺寸SUV的消費主體，他們對駕控的樂趣也越來越重視。在動力性能方面，福特探險者搭載的是第四代EcoBoost2.3T發動機，匹配的是10AT的變速箱。在這套動力系統加持下，福特探險者能夠爆發出的203kW最大功率，425N·m的峰值扭矩，可以帶動2噸多的“大家伙”也絲毫不費勁，在同級別車型中馬力絕對屬于較大的，百公里加速只需要7.6秒，動力表現還是相當充沛的。

福特探險者

作為一臺豪華性能SUV，福特探險者采用了新一代CD6縱置后驅平臺，將前后軸平衡配重，帶來同級中更快、更準、更強的駕控感受，以越級運動性能展現給每位探險者用戶。由于采用前雙球節彈簧減震支柱懸掛＋后五連桿式獨立懸掛的組合，并且懸掛下擺臂采用了鋁合金材質，福特探險者能夠實現小至5.9米轉彎半徑，輕松穿越更急的彎路，通過性自然也更強。另外，福特探險者提供的智能可分離式四驅系統和“六模智四”地形管理系統，也可在毫秒間實現純兩驅節能、類后驅車運動駕趣，及特殊氣候和非鋪裝路面下的四驅保障，

帶給消費者“一車多用“般的駕乘體驗。

大眾途昂

再來看看大眾途昂，它則提供了2.0T高/低功率、2.5T三個版本可選，給消費者更豐富的動力選擇。其中，2.0T高功引擎的最大功率為162kW，峰值扭矩為350 N·m，動力輸出根本比不上福特探險者。雖說大眾途昂2.5T版本能夠帶來的最大馬力為299Ps，峰值扭矩為500N·m，不過這是售價為37.20萬元的次頂配車型才有搭載，性價比確實不高。

大眾攬境

攬境與途昂不愧是大眾旗下車型，它們在動力方面則完全保持一致。大眾攬境搭載的2.0T發動機最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，同樣也是頂配車型才會搭載2.5T發動機。不過在百公里加速方面，這兩款車型略有不同，那就是大眾途昂的百公里加速為8.4S，大眾攬境的百公里加速則是9.2秒。可以發現，這三款車在動力操控方面立判高下，消費者在選購時可以對號入座。

空間完勝，福特探險者商用家用兼顧

無論是什么年齡段的消費者，對車子大空間的喜好都毫無代溝，畢竟中大型SUV的空間越大，坐的更舒適，裝的也更實在。在車身尺寸方面，福特探險者的長寬高為5075/2004/1778mm，最大軸距為3025mm，這讓它擁有著不錯的車內空間。對于在意舒適、實用體驗的消費者來說，福特探險者的三排座椅都舒適好用，腿部空間非常寬裕，即使是長時間乘坐也不會感覺到難受。

福特探險者

再來看看大眾途昂，它的長寬高尺寸分別為5039×1989×1773mm，最大軸距達到了2980mm。而大眾攬境的長寬高分別為5152×2002×1795mm，軸距為2980mm。毫無疑問，大眾途昂在車內空間上遠遠比不上福特探險者，大眾攬境的車身則比福特探險者略長一點，但最大軸距卻與大眾途昂相同，所以大眾攬境的腿部空間同樣略顯局促。

大眾途昂

大眾攬境

智能駕駛領先，福特探險者為你保駕護航

近年來，伴隨著汽車智能化的快速發展，主動安全技術在車輛上的應用越來越普遍，與被動安全技術一起，成為保護道路上人們生命安全的重要手段。在主動安全方面，福特探險者全系搭載了Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統，配備12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、4個全景攝像頭及1個前探測攝像頭，通過前瞻的V2X智能交通解決技術方案，還能輕松實現傲視同級的0-180km/h全速段智能巡航。與此同時，iACC全速智能自適應巡航控制系統、AEB智能感應制動保護系統、LKA車道保持輔助系統等12項輔助功能，可實現L2級自動駕駛輔助能力，守護用戶的用車安全。

福特探險者

在主動安全配置方面，大眾途昂的誠意稍顯不足，只有售價高達37.20萬元和40.20萬元的次頂配、頂配車型上加入了自適應定速巡航、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等輔助功能，像360度全景影像系統也是頂配車型才有搭載。大眾途昂全系標配的功能，幾乎只有自動泊車入位功能值得一提。

大眾途昂

大眾攬境的前沿高科技配置則非常豐富，譬如它會有全景影像、自動泊車入位、方向盤換擋撥片、離手監測等。它搭載的Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統，智能化程度遠遠超過了大眾途昂，確實能夠給用戶更全面的行車保護。但是對于福特探險者，大眾攬境就少了自適應遠近光，遠程啟動功能等便利性配置。

大眾攬境

玩轉黑科技，福特探險者解鎖智能出行新體驗

現在的年輕人開車時對于車機系統的各項功能有著很深的依賴，在開車上下班路上聽聽歌、看看導航、用藍牙電話等等都屬于高頻操作。而一套好用的智能語音控制系統，能大大減輕操作時的負擔，也能提升駕駛安全。福特探險者搭載的12.3英寸全液晶數字儀表盤與12.8寸超大全彩中控屏，帶來了滿滿的科技感，另外這套SYNC+®智行信息娛樂系統，AI智能識別多達70余種語義，實現導航、語音、娛樂、空調、智能家居、服務、座椅、氛圍燈8大聲控功能, 比同級車型功能更豐富。在娛樂性方面，這套系統涵蓋愛奇藝視頻、QQ音樂、喜馬拉雅等熱門平臺在內的海量娛樂內容，滿足年輕人用戶的智能出行新需求。

福特探險者

大眾途昂搭載了智能多媒體交互系統，包含導航、藍牙、手機映射等常規功能，同時配備的平視顯示系統，還能夠為用戶提供更為便捷的用車生活。遺憾的是，大眾途昂的智能語音識別系統只能實現對娛樂、導航、電話、空調4項功能的聲控，相比福特探險者的8大聲控功能，看起來就沒有那么吸引人了。

大眾途昂

大眾攬境的液晶儀表尺寸只有10.25英寸，UI設計是典型的大眾風格，雖然現實效果不錯，但缺乏新鮮感。它的中控屏尺寸為12英寸，看起來非常具有科技感與未來感，而且內置的CNS 3.0系統UI設計較為簡潔，功能設計清晰明了，不過存在和第八代高爾夫一樣的問題，那就是響應速度慢，運行不夠流暢。

大眾攬境

多年來，福特探險者還取得了不錯的市場成績，且在行業內有著舉足輕重的地位。比如在30年前，探險者開創了現代豪華SUV新品類，重新定義了SUV這一車型，標志著SUV完成了從專業功能性車型向消費者可以負擔得起的舒適型多功能家庭用車的轉型，更讓SUV普及到了全球。作為中大型市場的開山鼻祖，探險者迄今為止歷經六代，每一代都引領大型高端SUV技術標桿進化。自2020年6月，第六代探險者引進國產，傳承品牌優秀駕控基因，作為同級唯一縱置后驅陸上游艇，擁有70萬級旗艦實力，上市一年，即取得了“35萬元級中大型SUV銷冠王牌”的硬核戰績。40萬價格70萬實力的越級產品力、與競品對比上市一年的堅挺價格、全球800萬車主認證的精良品質，成為探險者取得銷冠的三大實力支撐，進一步夯實了探險者全球中大型SUV的王者地位。

總的來說，通過上述對比之后，相信大家對福特探險者、大眾途昂和大眾攬境都有一個清晰的了解。雖然都是同級別的車型，并且備受年輕消費者喜愛，但是福特探險者的綜合實力更強悍，能夠滿足消費者全場景的用車需求，不愧是取得了“35萬元級中大型SUV銷冠王牌”硬核戰績的王者車型。在年底買車，究竟該買哪一款座駕，相信大家心里已經有答案了。