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近年來，隨著90后成為汽車市場消費主力軍，各大車企為迎合年輕消費者做了不少努力，在車型命名上，就和以往“技術(shù)導(dǎo)向”的命名邏輯大有不同，比如大狗、摩卡、朋克貓……不勝枚舉。當(dāng)然，除乘用車外，隨著創(chuàng)業(yè)群體日漸年輕化，商用皮卡也緊跟“起名”潮流，以吸引年輕創(chuàng)業(yè)者的注意力，風(fēng)駿皮卡就是個典型例子。

先“聲”奪人 以核心實力圈粉

作為皮卡行業(yè)領(lǐng)潮者，風(fēng)駿皮卡就推出了多版本車型，包括干飯版、基建版、海鮮版、長貨箱版、平槽貨箱版等，以直觀、生動、有趣的命名，直觀傳遞出車型核心特點，并全面覆蓋創(chuàng)業(yè)市場的用車需求。

以更加貼合年輕消費者的語言習(xí)慣，風(fēng)駿皮卡的命名方式自帶市場聲量，能夠讓消費者瞬間get到車型的精髓，再加上風(fēng)駿系列皮卡的硬核實力，絕對可以“圈粉”消費者。

正如風(fēng)駿5干飯版，就是名副其實的“干飯伙伴”，6萬元級汽油商用皮卡的高性價比之選，其所配備的1.5T渦輪增壓發(fā)動機久經(jīng)市場考驗，且全球裝機累計已超過600萬臺，技術(shù)成熟，經(jīng)久耐用。

而海鮮版和基建版顧名思義，行業(yè)針對性更強，其分別配備的輪船級防銹后貨箱、439不銹鋼金屬車箱寶貨箱，大幅提升了車箱壽命，無懼運輸各種特殊貨物。還有長貨箱版和平槽貨箱版，進(jìn)一步優(yōu)化裝載性能，與其他車型相比，貨箱均加長140mm、加寬60 mm，尺寸達(dá)到1820*1520*460 mm，可多裝百余升貨物，不同的是平槽貨箱取消了輪轂包，容量增加的同時，碼放貨物更便利。

高效性能傍身  同級中“技”高一籌

除了皮卡車的必備裝載技能，另一個備受用戶關(guān)注的是車輛的動力系統(tǒng)。風(fēng)駿皮卡推出的多版本車型，延續(xù)了動力油耗方面的優(yōu)勢，提供汽油、柴油兩種動力組合，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，且柴油版統(tǒng)一搭載GW4D20M“中國心”十佳發(fā)動機，被稱為“強動力綠靜節(jié)油王”，匹配6MT遠(yuǎn)操變速器，動力強勁，換擋平順，遠(yuǎn)超同級競品，可輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。更重要的是，燃油經(jīng)濟性能十分突出，對于年輕創(chuàng)業(yè)者來說，大大降低了用車成本。

不同的是，風(fēng)駿5干飯版采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率100KW，峰值扭矩240N·m，動力強，提速快。并且，在大噴油脈寬8孔噴油器、可變氣門正時等節(jié)油技術(shù)的加持下，干飯版燃油效率大幅提升，百公里油耗低至7.9L，一年可省上千元油費。

除此之外，風(fēng)駿皮卡在全國擁有2500余家銷售服務(wù)網(wǎng)點，為用戶提供24小時專業(yè)售后服務(wù)，保養(yǎng)維修成本低、更便利，用車更無后顧之憂。

小結(jié)

隨著創(chuàng)業(yè)市場形勢的不斷變化，長城風(fēng)駿皮卡始終立足用戶需求，踐行助力民生建設(shè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，用實力詮釋“中國民生第一車”之美譽。未來，讓我們繼續(xù)期待，風(fēng)駿皮卡蓄力前行，續(xù)寫銷冠傳奇。