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中大型SUV在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的熱銷(xiāo)是有原因的，究其根本就是它可以把一車(chē)多用途性發(fā)揮到極致，無(wú)論是平時(shí)自己開(kāi)車(chē)還是拉著一家老小都能很好的勝任。所以對(duì)于預(yù)算充足的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一臺(tái)30萬(wàn)左右的合資中大型SUV，擁有寬敞的空間、豐富的配置以及沉穩(wěn)的駕駛感受是最優(yōu)選擇。那么在中大型SUV市場(chǎng)中，愈發(fā)符合中國(guó)用戶(hù)需求的福特探險(xiǎn)者遇見(jiàn)同級(jí)熱銷(xiāo)的大眾途昂，導(dǎo)致很多消費(fèi)者犯了難，為此我們對(duì)這兩臺(tái)車(chē)進(jìn)行了深度的對(duì)比，看看到底誰(shuí)更勝一籌！

外觀風(fēng)格各異，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯態(tài)度

現(xiàn)如今，私家車(chē)已不再是簡(jiǎn)單的代步工具，它更多承載著車(chē)主的個(gè)性、審美與喜好；因此，一臺(tái)顏值過(guò)人的車(chē)型，不僅能收割更多的回頭率，還會(huì)引發(fā)更多的情感共鳴。

福特探險(xiǎn)者

福特探險(xiǎn)者經(jīng)過(guò)六次更新?lián)Q代，它的霸氣絕非是簡(jiǎn)單粗暴的方正輪廓營(yíng)造出來(lái)的，而是由勁道的線條、合適的比例勾勒出來(lái)的。點(diǎn)陣式中網(wǎng)時(shí)尚大氣，簇?fù)碇Ｌ剀?chē)標(biāo)，并于兩枚頭燈連為一體；頭燈內(nèi)部嵌入LED日間行車(chē)燈帶，下方還配備LED霧燈，更顯檔次感，搭配肌肉感十足的前包圍，彰顯硬派越野風(fēng)。空間方面，5075*2004*1778mm的長(zhǎng)/寬/高，3025mm的軸距，如果把后兩排座椅放倒，可達(dá)2480L，毫不費(fèi)力讓你實(shí)現(xiàn)帶全家一起出游。通過(guò)車(chē)內(nèi)細(xì)節(jié)部門(mén)也能看出這個(gè)足夠硬派的SUV也有它的細(xì)膩之處，像帶加熱/通風(fēng)/按摩功能的前排12向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、駕駛員座椅記憶、后排座椅加熱、B＆O品牌音響、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、超大全景天窗等豪華配置等，是滿(mǎn)滿(mǎn)的貼心與愛(ài)護(hù)。

大眾途昂

大眾途昂車(chē)頭采用了貫穿式的進(jìn)氣中網(wǎng)連接分體式大燈的設(shè)計(jì)，再加上小范圍的運(yùn)動(dòng)包圍，厚重感很明顯，有一種大塊頭的視覺(jué)感，長(zhǎng)寬高分別為5052*1989*1773mm，軸距是2980mm，但是相比全新第六代探險(xiǎn)者空間還是略小。內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾家族式的設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)采用了鋼琴烤漆環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，感覺(jué)整個(gè)車(chē)內(nèi)比較明亮。總的來(lái)說(shuō)，途昂更像一輛尺被放大的途觀L。雖然塊頭看起來(lái)很大，但總體來(lái)說(shuō)沒(méi)有給我們營(yíng)造出很高端的感覺(jué)。

標(biāo)桿級(jí)動(dòng)力總成，駕控體驗(yàn)是殺手锏

對(duì)于7座SUV這個(gè)大塊頭來(lái)說(shuō)，動(dòng)力及操控顯得更為重要，因?yàn)樗粌H要滿(mǎn)足在城市里的日常用車(chē)，還要能承載一家人遠(yuǎn)行出游。

福特探險(xiǎn)者第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)

全新第六代福特探險(xiǎn)者全系搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)匹配全新10速手自一體變速器，最大功率為203kW，峰值扭矩425N·m，7.6秒破百的成績(jī)也是相當(dāng)優(yōu)秀。大眾途昂搭載兩種動(dòng)力總成，一種為2.0T，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，另一種是頂配車(chē)型搭載的2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，但是售價(jià)近40萬(wàn)，這種高低動(dòng)力配置與探險(xiǎn)者全系搭載相比顯得不夠?qū)嵲凇８左w材質(zhì)方面探險(xiǎn)者采用鋁合金缸體，途昂采用鑄鐵缸體。針對(duì)燃油需求，全新第六代探險(xiǎn)者僅需92 號(hào)汽油，途昂需要加注95 號(hào)汽油，無(wú)形中增加了用車(chē)成本。

除了動(dòng)力總成，我們?cè)賮?lái)看操控。因?yàn)橄M(fèi)者能直接對(duì)比到的是油耗數(shù)據(jù)，空間大小，動(dòng)力大小，但是對(duì)于操控這個(gè)詞，卻相對(duì)比較虛，不能被數(shù)字化。所以，很多人買(mǎi)車(chē)，根本就不會(huì)從操控上面去對(duì)比。但真正能夠帶來(lái)用車(chē)愉悅的，卻是操控二字。

很多人看到福特探險(xiǎn)者的第一眼都會(huì)感受到它強(qiáng)大的氣場(chǎng)，可真正開(kāi)上之后它傳達(dá)出的靈活、易操控會(huì)和外觀形體形成很大反差，即便是超3m軸距的車(chē)，也能得心應(yīng)手，在城市道路中如魚(yú)得水。雖然車(chē)身超過(guò)5m,但基于CD6平臺(tái)縱置后驅(qū)的探險(xiǎn)者，有著良好的車(chē)尾跟隨性，并線超車(chē)絲毫不會(huì)有拖泥帶水之感。發(fā)動(dòng)機(jī)縱置之后，50：50前后軸平衡配重，整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)可以做到整體上的對(duì)稱(chēng)，驅(qū)動(dòng)輪左右半軸等長(zhǎng)，動(dòng)力可以得到均勻的分配，車(chē)身重量分布也更均衡，所以福特探險(xiǎn)者加速過(guò)程極其平穩(wěn)，是橫置前驅(qū)車(chē)型所不能比的。以及其1700Mpa超高剛性車(chē)身設(shè)定等性能特性，帶來(lái)了同級(jí)相比更精準(zhǔn)的操控感和運(yùn)動(dòng)感。

硬核配置對(duì)比，誰(shuí)更誠(chéng)意一目了然

對(duì)于購(gòu)買(mǎi)中大型SUV的消費(fèi)人群而言，一臺(tái)車(chē)承載著整個(gè)家庭的出行需求，而出行安全、女性的駕駛體驗(yàn)、父母的乘坐感受，往往與配置的多少息息相關(guān)。因此，在選車(chē)的過(guò)程中，配置實(shí)力同樣非常重要。

探險(xiǎn)者全系標(biāo)配升級(jí)版SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)

全新第六代福特探險(xiǎn)者以12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤(pán)與12.8寸超大全彩中控屏營(yíng)造出濃濃的科技氛圍，它搭載的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)樹(shù)立起車(chē)輛智能新標(biāo)桿，AI智能識(shí)別多達(dá)70余種模糊語(yǔ)義，通過(guò)聲控可操作實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、語(yǔ)音、娛樂(lè)、空調(diào)、智能家居、服務(wù)、座椅、氛圍燈8大功能。語(yǔ)音識(shí)別度高達(dá)98%，此外還有豐富的app拓展應(yīng)用。

探險(xiǎn)者Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)

在安全方面，新第六代福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配L2級(jí)福特 Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，整車(chē)全身遍布20個(gè)雷達(dá)與攝像頭，通過(guò)啟動(dòng)LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，車(chē)輛能夠在0-180km/h全速段保持居中巡航，并擁有自動(dòng)跟車(chē)、居中保持及限速識(shí)別能力，讓城市及高速巡航駕駛輕松無(wú)憂。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)，完全解放雙手雙腳，同時(shí)降低人為駕駛失誤帶來(lái)的潛在駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

大眾途昂 智能多媒體交互系統(tǒng)

反觀大眾途昂，擁有10.2英寸的全液晶數(shù)字儀表、12英寸的液晶觸控屏，UI界面較探險(xiǎn)者略顯沉悶。途昂搭載IQ Drive全場(chǎng)景智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括主動(dòng)制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航帶Stop&Go智能跟車(chē)、車(chē)道偏離輔助、交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)等功能。雖然在智能配置方面大眾也很出色，但受限于低價(jià)低配的原因，眾多頗為實(shí)用的功能在大眾途昂的中低配車(chē)型上有所缺失，缺乏誠(chéng)意。

總結(jié)：

福特探險(xiǎn)者

通過(guò)此次盤(pán)點(diǎn)，兩款車(chē)型對(duì)于自家品牌來(lái)說(shuō)都足夠重磅。考慮到購(gòu)買(mǎi)7座中大型SUV的朋友，有很大一部分原因是為了能舉家出行。探險(xiǎn)者和途昂都是不錯(cuò)的選擇，探險(xiǎn)者相對(duì)顯得年輕、時(shí)尚一些，途昂相對(duì)成熟穩(wěn)重一點(diǎn)。但是在全系動(dòng)力總成和駕控體驗(yàn)上來(lái)比較，還是探險(xiǎn)者更勝一籌，安全、內(nèi)在配置等也更顯誠(chéng)意。至于消費(fèi)者究竟如何抉擇，讓我們拭目以待。