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如果用一句話概括現(xiàn)在用車消費群體需求，那就是：“小孩子才做選擇，成年人當然是想全都要。”雖然預(yù)算不多，但是“家轎夠用論”顯然已經(jīng)不能滿足用戶需求，面對這樣一個“錢少事多”的需求，廠家們使出渾身解數(shù)在這片紅海里各顯神通。新一代福睿斯就是長安福特掏出的最新利器，還打出了“躍級新家轎”的口號。

是自賣自夸還是言之鑿鑿，其實一驗便知。今天我們特意從十萬級車型中挑選了比較熱門的合資緊湊型轎車，它們分別是別克英朗進取型、日產(chǎn)軒逸經(jīng)典舒適版、大眾朗逸啟航手動舒適版，對比之下，讓我們看下誰才是真“躍級”。

對比車型

遵常守故 另辟蹊徑

新一代福睿斯

雖然個人審美千差萬別，但不得不說新一代福睿斯更顯年輕活力，它采用最新家族式設(shè)計，細節(jié)上大膽運用銳利硬朗的線條，星幕前格柵與LED大燈相連，貫穿式前保險杠兩側(cè)加入了鍍鉻飾條，整車每一處都散發(fā)著年輕動感的氣息，打破了緊湊型家用車看起來就很“經(jīng)濟實用“的平庸印象。相比之下英朗、朗逸啟航與軒逸經(jīng)典雖然也經(jīng)過改款但是改變并不是非常突出，略顯老氣。

別克英朗

朗逸啟航

軒逸經(jīng)典

再仔細研究配置發(fā)現(xiàn)：只有新一代福睿斯全系配備LED前后燈，而英朗只在高配精英型才有LED燈，低配型則為鹵素燈，軒逸經(jīng)典和朗逸啟航則全系均為鹵素燈。而且新一代福睿斯得益于全新的家族式設(shè)計理念，在光劍式LED日行燈的映襯下顯得更加激進、時尚感更強。

新一代福睿斯光劍式LED日行燈

從空間上來說，新一代福睿斯實力碾壓英朗與朗逸啟航，與軒逸經(jīng)典各有千秋。從對比數(shù)據(jù)可以看出，新一代福睿斯的長寬均占優(yōu)，軒逸經(jīng)典的高和軸距較大。當然，實際對于這種相差不大的數(shù)據(jù)，更和諧的車身比例才能保證乘用空間與外觀的和諧統(tǒng)一。

保業(yè)守成 吐故納新

新一代福睿斯內(nèi)飾

英朗內(nèi)飾

內(nèi)飾方面相較于軒逸經(jīng)典的塑料方向盤、朗逸的布座椅，新一代福睿斯自動鉆石版的雙10.25英寸智聯(lián)大屏、皮質(zhì)方向盤和座椅，以及具備呼吸動效的深空LED氛圍燈真的是有點“燥”！

新一代福睿斯雙10.25英寸智聯(lián)屏

尤其是這兩塊全系標配的“平板電腦級”雙聯(lián)屏：響應(yīng)速度0.2秒，喚醒速度0.67秒，輔以智行信息娛樂系統(tǒng)搭載的QQ音樂、喜馬拉雅、芒果TV等海量影音娛樂內(nèi)容，同時還支持車家互聯(lián)功能遠程操控智能家電可謂是直擊人心。 重要的是還配備了最常用的車載微信，平時多數(shù)情況下用戶都是一個人開車，不方便看手機微信，緊急情況下只能停車查看帶來諸多不便，但配備車載微信不僅能夠隨時收發(fā)微信，還能通過語音播報讀出來，用戶也可以通過語音回復，真的是安全又實用。這種良心配置建議長安福特能再接再厲多搞一些。

軒逸經(jīng)典液晶屏

再看軒逸經(jīng)典，搭配了8英寸嵌入式觸控液晶屏，語音控制能夠通過簡單的對話實現(xiàn)對車輛在線影音娛樂系統(tǒng)、全時在線導航系統(tǒng)、藍牙電話、行車記錄儀、空調(diào)的基本操控。

英朗中控臺

英朗搭載別克eConnect互聯(lián)技術(shù)，宣稱采用了全新的UI設(shè)計，借助車載4G網(wǎng)絡(luò)，用戶可以通過車載APP互聯(lián)應(yīng)用收聽酷我在線音樂節(jié)目，使用帶實時路況訊息與地圖在線更新功能的高德實時導航系統(tǒng)。但屏幕只有7英寸，承載內(nèi)容也不夠豐富，確實與大家在新時代對汽車智能的預(yù)期需求有所差距。

居安思危 有備無患

四臺車在主動安全方面都還算可圈可點，常見的ABS防抱死，剎車輔助，牽引力控制等配置基本都有；而被動安全方面卻實實在在的拉開了距離，四款車型只有新一代福睿斯全方位配備了6氣囊/氣簾，而軒逸經(jīng)典只配置了主/副兩個氣囊，從安全性上來看可以說是差距巨大。

新一代福睿斯高強度籠式車身

另外新一代福睿斯的高強度籠式車身，最高強度達到1,500Mpa，為行駛安全提供了堅固保障。綜合對比，在安全配置方面新一代福睿斯從里到外都更勝一籌。

在安全方面四臺車可以說各有千秋。但在三款對比車型的平均售價均高于新一代福睿斯的情況下，新一代福睿斯在配置方面更加豐富，如無鑰匙啟動、主動閉合式進氣格柵、自動空調(diào)、電動天窗等，可以看出長安福特的積極態(tài)度和對新一代福睿斯寄予的厚望。

華麗轉(zhuǎn)身 重新出發(fā)

新一代福睿斯

在炙手可熱的10萬+轎車領(lǐng)域里，似乎每個人都在想著如何壓縮成本以最大程度的獲利，而長安福特卻反其道而行，增配不增價。用同級中親民的價格、主流合資品牌的品質(zhì)保障、豐富的人性化科技配置等一系列的競爭優(yōu)勢，牢牢把握住了用戶“我全都要”的心態(tài)，更是為緊湊型家用車市場樹立起躍級的標桿。至于是否能在銷量上更勝一籌，還是要交給消費者的抉擇來檢驗。