亚洲色欧美/精品视频免费久久久看/国产成人综合在线观看/欧美换爱交换性1000部

　　【西部汽車(chē)網(wǎng)訊】隨著中外合資的逐步加深和推進(jìn)，自主車(chē)企憑借自身的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)結(jié)合，在品控上有了跳躍式的態(tài)勢(shì)。此次江淮攜手大眾共同打造更加高級(jí)的乘用轎車(chē)，瑞風(fēng) S4 作為第一款與江淮大眾共線生產(chǎn)的江淮乘用車(chē)，以大眾制造為基準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)，拼裝和操控上都到了合資的水準(zhǔn)了，那么作為江淮旗下的一款全新車(chē)型，瑞風(fēng)S4能否在市場(chǎng)中綻放光彩，幫助江淮力挽狂瀾呢?

　　全新設(shè)計(jì) 全新定位

　　既然是全新的車(chē)型，在風(fēng)格上也采用了全新的設(shè)計(jì)。瑞風(fēng)S4采用了最新的家族式”驚訝“設(shè)計(jì)理念，整個(gè)前臉的采用了星輝展翼的六邊形進(jìn)氣格柵，增強(qiáng)了前臉的視覺(jué)沖擊力。中間的銀色鍍鉻飾條將兩個(gè)大燈很好的連接在一起，采用透視鏡的鹵素光源，兩顆“獠牙”造型的霧燈，讓車(chē)輛前部看起來(lái)非常有氣勢(shì)。

　　瑞風(fēng)S4采用“御風(fēng)之劍”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配雙腰線設(shè)計(jì)，優(yōu)美的弧線中帶著一絲剛勁的力量感，上揚(yáng)的曲線從翼子板車(chē)發(fā)延伸到車(chē)燈尾部，一氣呵成，彰顯動(dòng)感凌厲的視覺(jué)設(shè)計(jì)。盡管瑞風(fēng)S4定位于小型SUV，但是擁有著4410x1800x1660mm的車(chē)身尺寸，并提供2620mm的車(chē)身軸距，令其躋身于同級(jí)別的領(lǐng)先水平。

　　尾燈采用了時(shí)下特別流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條鑲嵌進(jìn)兩個(gè)龍脊尾燈的內(nèi)部，與前臉相呼應(yīng)。在整個(gè)尾部的設(shè)計(jì)運(yùn)用了比較復(fù)雜，動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)線條勾勒出極具層次感的夸張?jiān)O(shè)計(jì)。　

　　科技與實(shí)用兼具 更具高級(jí)感

　　來(lái)到內(nèi)飾上，使用風(fēng)格很明顯，但同時(shí)的科技配置的輔助上也絲毫不落后。中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，突出了整體的層次感，大面積的軟質(zhì)材料覆蓋，加上精湛的拼裝工藝和厚道的用料，無(wú)不透露著大眾的設(shè)計(jì)影子，并且在同價(jià)位中算是性價(jià)比較為突出的佼佼者了。

　　三幅式多功能方向盤(pán)采用皮質(zhì)材料包裹，并在三九點(diǎn)位置進(jìn)行了打孔處理，在獲得較好的握感的同時(shí)更增加了通透性和舒適性，并集成了多媒體控制、定速巡航和語(yǔ)音控制等功能，讓駕駛員更專注于駕駛。

　　方向盤(pán)前采用了機(jī)械+中間液晶儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，能夠顯示油耗等詳盡車(chē)輛行駛信息，在同價(jià)位中也算是較為主流的配置。

　　大尺寸的中控屏作為人機(jī)互聯(lián)的重要一環(huán)，也是必不可少的配置。瑞風(fēng)S4搭載了10.25英寸的中控屏，配置720P的分辨率，細(xì)膩而清晰。中控上可以說(shuō)幾乎沒(méi)有任何實(shí)體物理按鍵，在實(shí)際的操作體驗(yàn)中，觸控的反應(yīng)很迅速，幾乎沒(méi)有任何遲滯感，使用起來(lái)十分流暢

　　這個(gè)中控屏內(nèi)置了全新的智聆3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，擁有“智聆”語(yǔ)音管家和基于移動(dòng)端的遠(yuǎn)程管家，并可以語(yǔ)音喚醒該系統(tǒng)，能夠通過(guò)語(yǔ)音控制天窗、導(dǎo)航等功能，達(dá)到智能”交流”。在體驗(yàn)功能設(shè)定上與普通的安卓平板相當(dāng)，并能自行安裝第三方軟件，大大的增加了可玩性。同時(shí)他還能根據(jù)用戶的喜好深度定制，通過(guò)智能賬號(hào)實(shí)行手機(jī)與車(chē)輛的信息共享。

　　雖然定位于緊湊級(jí)SUV行列，但是在2620mm軸距加持下，后排的乘坐空間在小型SUV里面還是靠近前列的位置，后排座椅支撐到位，提供了跨級(jí)別的乘坐感受。后排座椅也支持4/6比例放倒，放倒后的空間可增加至1050L容量。

　　1.5T手動(dòng) 表現(xiàn)同樣出色

　　瑞風(fēng)S4提供了1.5T渦輪增壓和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T最大功率150PS/5500rpm，峰值扭矩210N·m/2000-4500rpm，從數(shù)據(jù)表面看上屬于主流水平，帶動(dòng)這臺(tái)小型SUV，顯得綽綽有余。

　　這次試駕江淮主辦方分別安排了場(chǎng)地試駕和城市道路試駕，意在讓媒體朋友充分感受瑞風(fēng)S4的極致性能、精準(zhǔn)操控和加速能力。

　　在場(chǎng)地試駕上安排在江淮汽車(chē)技術(shù)中心的試車(chē)跑道，試駕項(xiàng)目包括加速、剎車(chē)、不規(guī)路面行駛、麋鹿測(cè)試等項(xiàng)目，充分感受底盤(pán)的精致調(diào)教。當(dāng)汽車(chē)行駛到這些不規(guī)則的路段時(shí)，瑞風(fēng)S4的底盤(pán)表現(xiàn)得從容淡定，有“德系”調(diào)教的質(zhì)感，在車(chē)身處于連續(xù)晃動(dòng)路面時(shí)，大師級(jí)的調(diào)教功力就顯現(xiàn)出來(lái)了，前麥弗遜+后扭力梁的懸架搭配給出了很好的力度支撐，同時(shí)保持著穩(wěn)定的車(chē)身姿態(tài)。從路面回饋精準(zhǔn)度來(lái)看，細(xì)小的顛簸路面可以完全過(guò)濾掉，沒(méi)有多余的余震回饋，在一定程度保證了乘坐的舒適性。

　　城市道路試駕上瑞風(fēng)S4也給了我們不少的驚喜，在定位更偏向城市，所以在城市道路這樣的鋪裝路面會(huì)更加自如，1.5T的動(dòng)力儲(chǔ)備足夠充沛，并且在配上這個(gè)換擋舒暢性和靈敏度很高的6速手動(dòng)擋，對(duì)于加速并線超車(chē)顯得很有信心。

　　在起步階段，1.5T渦輪增壓可能給不了自然吸氣平穩(wěn)的線性加速，但是憑借著較大的扭矩輸出，卻能獲得不錯(cuò)的推背感上，隨著轉(zhuǎn)速的提高，渦輪遲滯現(xiàn)象明顯減弱，動(dòng)力的爆發(fā)更加的兇猛。

　　可能大部分的人都比較害怕開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)型，特別是一些年輕女性。隨著手動(dòng)擋換擋麻煩和容易熄火的問(wèn)題日漸突出，精明的瑞風(fēng)S4在這個(gè)問(wèn)題上得到了很好的解決。瑞風(fēng)S4提供了一個(gè)會(huì)“補(bǔ)油”的離合器，當(dāng)抬起離合器至快達(dá)到半聯(lián)動(dòng)位置會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速提升之1200rpm，防止熄火。當(dāng)你在怠速狀態(tài)下起步時(shí)，如果出現(xiàn)離合控制不好而導(dǎo)致出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，瑞風(fēng)S4會(huì)啟動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，就會(huì)沒(méi)收發(fā)動(dòng)機(jī)一部分的動(dòng)力輸出。