里斯本近郊的埃斯托鎮沉淀著葡萄牙這個曾經的海上強國的過往榮耀，所以這里常用的海藍色被BMW命名為埃斯托藍，這款顏色也曾是寶馬家族M產品的獨享顏色。在埃斯托藍的發祥地，試駕以埃斯托藍為專屬顏色的高性能車，地點，座駕，一切都對！

　　而這款全新的M產品，獨享的可不只是車身顏色這么簡單。首先，更多的鋁制輕量化空氣動力學組件，更大面積的前進氣口，夸張的尾部擴散器，雙邊四出的排氣管以及減重性能出色的碳纖維車頂，還有充滿細節的內飾都會提醒你，這不是一輛普普通通的BMW 5系。

　　BMW M5的內飾細節絕對是普通版5系無法比擬。M1和M2兩個駕駛模式按鈕以及車輛啟動鍵都是戰斗的紅色，配以材質豐富，做工細膩而且包裹感極強的座椅，總會讓我在駕駛時忘了身后還有一排座椅。而擋桿旁邊的聲浪調節按鍵和擋桿頂端的換擋速度調節翹板，即使你是個不注重細節的人，也會立刻對這輛車刮目相看。

　　對于5米身長的大型高性能房車，在體驗M5的狂野一面之前，我同樣關注它作為豪華轎車的舒適和實用表現，剛猛有余，舒適不足的高檔性能車不在少數，而全新BMW M5卻是一輛十分適合日常駕駛的全能型豪華高性能轎車。它為四位乘客提供了充足的駕乘空間和寬敞的行李廂，全新BMW 5系頂配車型中的所有駕駛輔助系統和功能，以及寶馬家族中最新的量產科技和智能互聯配置全部出現在了M5的裝備清單中。一款搭載V8引擎的運動行政座駕，聽著都有種卓爾不群的孤獨高貴感！

　　八缸發動機，配合帶 Drivelogic的全新8速 M Steptronic手自一體變速箱，裝載在M家族一輛四驅轎車的身上。600匹馬力，750牛米扭矩的超跑級數據，M5的實際表現是： 3.4 秒從靜止破百，加速至 200公里／小時也僅需 11.1秒，順便說一句，這是寶馬家族最快的車。擋桿上的 Drivelogic翹板開關甚至可以實現三級換擋速度的調節，省油模式，更快換擋的高速行駛模式和換擋時間極短的賽道模式等等。眾多詳而有趣的擋位模式選擇，我想，就是駕駛樂趣的真諦之一吧？

　　而說到樂趣，全新BMW M5的底盤更是每位車主可以揚眉吐氣的最重要談資。這套M xDrive能夠根據需求和設置，平穩調節前輪和后輪之間的驅動扭矩分配比例，后輪之間的驅動扭矩分配由主動 M差速器負責，系統中的主動控制元件還能夠根據具體情況調整鎖止系數。

　　所謂運動四驅，是指更多的驅動扭矩在行駛時被傳輸到后橋，從而允許后輪出現可控的打滑。喜歡開車的人都知道，可控的漂移自然意味著更出眾的操控樂趣。

　　總的來說，無論是在賽道上還是普通公路上，全新BMW M5都能獲得出色的運動性和可靠的精準性。尤其是在極速，濕滑等性能極限時刻，它的方向穩定性和可控性都得到顯著增強。而豐富的駕駛模式，驅動模式的提供，更令全新BMW M5像一部含義雋永的厚書，需要每一個愛車，懂車又幸運多金的車主，去細細地學習和品味。