【西部汽車網訊】提到驍途這款車或許有很多人會感到陌生，不過要是說起長安鈴木S-Cross鋒馭，可能會更多人熟悉，鋒馭正是今天試駕的主角-長安鈴木驍途前作。而如今的驍途相比鋒馭提升了整體制造工藝、設計等，同時也保留了長安鈴木一貫的品質以及產品特點，這也是為什么我說它它延續了前作優勢，更新了前作不足。

　　首先看車輛的外觀，這也是最直觀看出整車變化的部分。整體造型設計變得更加犀利、棱角分明，尤其是進氣格柵部分與頭部燈光設計的升級，讓車輛顯得更“精神”。、

　　車輛外觀升級明顯，尤其是車頭部分無論是設計還是配置都得到了升級、即便是沒有很多造型改變的車尾也得到了配置與細節處的升級。 

　　內飾 細節/功能順心

　　進入車內，感受到了一種非常親近的感覺，車內的氛圍設計沒有任何夸張的元素，全部都以實用性為主，在色彩的搭配上也能給人一種很舒服的感覺。

　　試裝車的屏幕顯得有些暗，不過觸摸屏反應不錯，擁有藍牙連接、USB連接、百度Carlife等連接功能，未來量產版車輛應該會加入蘋果Carplay、導航/地圖等功能。

　　雖然沒有配備自動空調，但是也非常好用，無論是出風口設計還是制冷效果都非常好，能夠迅速讓全車的溫度降下來，且保持在一個舒適的溫度區間。

　　車內配置并不簡單，擁有所有我們日常駕駛需要的便利性配置，而且使用非常便捷，整體內部給我留下的印象非常好。

　　駕駛 輕松愜意/有些運動基因

　　本次試駕車型采用的是1.6升自然吸氣發動機，雖然不是最期待的那臺1.4升Booster Jet渦輪增壓發動機，但是也沒什么遺憾，因為這款1.6升發動機帶來的動力感受足夠滿足使用，而車輛的其它如平穩駕駛等表現會讓人對動力減少追求。

　　這輛車的整體底盤與車身是讓我最感興趣也是最吸引我的地方，它調教的偏向舒適，但是彎道處的支撐會很到位；而低速通過減速帶時車輛對顛簸的過濾很充分，底盤不會發散，這或許就是它的一些運動基因吧。

　　說沒有任何追求主要是因為車輛的底盤以及駕駛都非常輕松愜意，雖然有一些小運動基因，但是并不強烈。精準的轉向，沉穩的方向盤，良好的回饋，舒適的底盤支撐都是它的優點，也是我喜歡這輛車的重要原因。

　　總結

    真的是一輛非常簡單輕松的車，在經歷了良好的改變之后，與老款相比改變了那些不足-如外觀設計，科技配置升級等；同時也延續了老款車型的亮點-如輕松的駕駛，良好的做工與品質，這些都讓成為一輛非常不錯的車，日后期待它能有個合理的售價，一定不愁大賣，因為它真的能夠滿足很多人對車輛的簡單追求。