在電影《偷天換日》中MINI在地下通道內穿梭的情景記憶很深刻，運動和復古范兒強烈的MINI在電影中充分體現了其靈活性，以及可靠的動力表現。

　　只不過看到MINI上下樓梯有些別扭，只因為當時還沒有COUNTRYMAN。

　　COUNTRYMAN這個名字曾經出現在1960年的MINI品牌旗下，全稱叫做Austin Seven Countryman，是一臺內部空間寬敞靈活，居家、旅游、拉貨樣樣精通的箱型小車。

　　從2011年起一款名為MINI COUNTRYMAN的車型改變了MINI在人們心中的傳統印象。時隔6年之后，MINI準備再一次的進行升華，在MINI、CLUBMAN和CABRIO改變了之后，現在輪到了MINI COUNTRYMAN。

　　更加年輕化的設計風格體現著MINI的性格，即便是作為只出到第二代的MINI COUNTRYMAN它也不能丟了MINI的傳統。格柵、大燈、尾燈和腰線等，這些都是它很好的體現著MINI性格的細節。

　　在采用了寶馬的UKL平臺后，就是讓駕乘者可以得到更大的空間感受。作為已經是MINI旗下最大尺寸的車型來說，全新一代MINI COUNTRYMAN的空間表現在MINI家族中已經算是一個佼佼者，這次又加長了20厘米，加寬了3厘米，讓它更明顯的成為了大個子。

　　內飾的樣式還是以“圓形”為主，整體在保留時尚元素的前提下更偏向于實用性。值得一提的是，新一代MINI COUNTRYMAN的氛圍燈非常討喜，多種顏色可選，中控面板上的條紋裝飾當光線暗下來時就會出現效果很棒的氛圍燈帶。與此同時還有空調區域下方的按鍵，采用金屬材質，質感不賴。

　　頭枕背面也是有皮質和Alcantara相結合的米字旗圖案，方向盤下方也有米字旗圖標，座椅縫線和米字旗按扣，細節處處彰顯著英倫風格。

　　對于任何一款MINI車型而言，駕駛是它不可或缺的一部分，在采用了UKL平臺后，全新一代MINI COUNTRYMAN在底盤設定上確實舒適了不少，特別是對于減震彈簧的設定上，它的慮震效果和回彈速度可以讓坐在車內的人有著不錯的感受。四輪四角的設計讓它不得不比其他車型更接近原始的駕駛風格，而這也讓其即便做出了一定妥協后，你所得到的底盤感受還是有著明顯的硬朗感。

　　國內的MINI COUNTRYMAN車型有兩款。COOPER車型將搭載1.5T三缸發動機，最大功率為135馬力，峰值扭矩為219牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱（其中1.5T ALL4版本為8速手自一體變速箱）。COOPER S搭載的是2.0T四缸發動機，這款發動機的最大功率為192馬力，峰值扭矩為280牛·米，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

　　如果你只在城市中駕駛全新一代MINI COUNTRYMAN的話，那么你就脫離了它“在路上”的性格特點。駕駛著ALL 4車型，感受著它所使用的這套多片離合器式四驅系統所帶來了的良好通過性吧，雖然很明顯全新一代MINI COUNTRYMAN無法給你帶來那些專業越野車所帶來的翻山越嶺的成就感，但是當你絕對買全新一代MINI COUNTRYMAN的那一刻簡單的脫一下困，偶爾在荒郊野外撒撒野，它還是可以的。

　　對于MINI甚至MINI COUNTRYMAN而言很多人是無法拒絕的，因為他們都有著一個MINI夢，一個MINI情懷。這種情懷不會因為時間的流逝而改變，也不會因為車型的換代而改變。

　　對于全新一代MINI COUNTRYMAN而言，它的升級可以說是讓這份情懷得到了進一步的升華，無論你是否喜歡這一代MINI COUNTRYMAN的外觀，無論你是否接受這一代MINI COUNTRYMAN的調校，只要它是一款MINI，它的情懷就在，而且這份升華后的情懷還會繼續影響著很多人，很多人，很多人……