亚洲色欧美/精品视频免费久久久看/国产成人综合在线观看/欧美换爱交换性1000部

• 科創(chuàng)板日報：日前，有報道稱小米SU7 Ultra準(zhǔn)車主與小米汽車相關(guān)人員退車補償方案進行線下約談，并稱“對方（小米）反復(fù)強調(diào)，退訂會直接造成小米汽車崩塌。”小米汽車副總裁李肖爽在其個人微博回應(yīng)稱：“整個過程本人從沒說過謠傳的信息，目前相關(guān)報道均為不實內(nèi)容，請造謠傳謠者自重。”

• 快科技：日前一段網(wǎng)傳視頻顯示，在一場深藍汽車三周年的活動上，深藍汽車CEO鄧承浩表示，“買318無憂穿越版，給大家離職的機會，出去野一下，野完之后深藍再把大家召回來不行么？”鄧承浩稱，公司很多員工有出去玩一段時間的想法，他自己也有這樣的想法，但是現(xiàn)實情況不允許。此視頻引發(fā)熱議，有網(wǎng)友認為這是在賣車的同時借機裁員，“離職時，企業(yè)的入職時間清零，后續(xù)再裁員負擔(dān)小很多，妙啊”。對此，鄧承浩昨日發(fā)布微博解釋稱，讓大家“離職”絕非他的初衷，核心是想找一種好的方式解決大家的后顧之憂。

• IT之家：本田技研科技（中國）有限公司與寧德時代宣布簽訂深化合作備忘錄。雙方將基于已有的合作基礎(chǔ)，進一步在新技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈管理等方面展開合作。作為本次深化合作的重點，雙方將進一步在磷酸鐵鋰電池、CTB（Cell to Body，電池車身一體化技術(shù)）集成技術(shù)、供應(yīng)鏈優(yōu)化、12V與混合動力電池研發(fā)等領(lǐng)域展開全方位升級合作，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級。未來，雙方還將繼續(xù)探索新的商業(yè)合作模式。

• IT之家：吉利汽車宣布在國際化新能源戰(zhàn)略部署中迎來重要里程碑，首臺EX5（對應(yīng)國內(nèi)銀河E5）在印尼普哇加達工廠成功完成試生產(chǎn)。根據(jù)既定計劃，EX5將于2025年第三季度正式啟動量產(chǎn)，預(yù)計年產(chǎn)能將達到2萬臺，有效滿足印尼市場對高品質(zhì)新能源汽車日益增長的需求。

• IT之家：奇瑞汽車英國公司負責(zé)人 Victor Zhang 透露，未來將在英國設(shè)立工廠，以及包含上下游產(chǎn)業(yè)鏈的制造基地，另一位奇瑞英國高管則表示，英國生產(chǎn)是奇瑞在英國的“最終目的地”。報道稱，目前奇瑞在英國已經(jīng)擁有70余家經(jīng)銷商，該公司計劃在 2026年（明年）將這一數(shù)字翻番。

零部件企業(yè) | Supply Chain News

• 財聯(lián)社：山西省政府與寧德時代新能源科技股份有限公司舉行工作會談，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。省企雙方分別介紹了各自改革發(fā)展情況，就推動交能融合、新能源汽車推廣等進行深入交流，表示，將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，構(gòu)建常態(tài)化項目推進機制，深入開展零碳能源產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域務(wù)實合作，促進汽車產(chǎn)業(yè)和能源轉(zhuǎn)型升級，更好培育發(fā)展能源新質(zhì)生產(chǎn)力。

• 蓋世汽車：近日，國軒高科宣布全固態(tài)電池中試產(chǎn)線正式貫通，并推出金石全固態(tài)電池、G垣準(zhǔn)固態(tài)電池等革新性產(chǎn)品。

• 界面新聞：英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛表示，由于美國政府限制Hopper架構(gòu)的H20芯片出口至中國，公司正重新審視中國市場戰(zhàn)略，但未來不會再推出Hopper系列芯片。據(jù)報道，黃仁勛日前受訪時說，針對中國市場，英偉達在H20芯片后不會再推出Hopper系列產(chǎn)品。他說：“不會是Hopper，因為Hopper已無法再調(diào)整。”

產(chǎn)經(jīng)聚焦 | Industrial  Economy

• 界面新聞：香港恒生指數(shù)將加入美的集團和中通快遞。比亞迪將加入香港恒生科技指數(shù)，剔除閱文集團。香港恒生綜合指數(shù)將加入布魯可（0325.HK）、古茗（1364.HK）以及蜜雪冰城（2097.HK）。

• 界面新聞：乘聯(lián)分會秘書長崔東樹近日發(fā)文稱，2025年2季度的電池能量密度160以上的車型占比9%，相對于2024年的13%出現(xiàn)了明顯的下降，這主要還是磷酸鐵鋰電池對三元替代帶來的能量密度下降。而125以下的能量密度的產(chǎn)品下降到了2025年的1%的比例。電池企業(yè)的競爭格局形成寧德時代和比亞迪兩者相對較強的特征。寧德時代的2025年2季度占比下降到40%，比亞迪的占比從2020年的15%上升到2025年2季度的26.7%；其它電池企業(yè)的占比也出現(xiàn)了明顯分化的態(tài)勢。電池企業(yè)形成了頭部企業(yè)聚集效應(yīng)放緩的特征，從2022年的頭兩家企業(yè)72%的比例，到2025年仍保持67%的比例，其它企業(yè)的空間有超30%左右的空間。

• IT之家：阿里巴巴集團現(xiàn)已公布了2025年一季度13F持倉文件，其中顯示阿里巴巴在今年一季度減持了 308萬股小鵬汽車的股票，減持幅度達8.13%。值得注意的是，此前阿里巴巴已多次減持小鵬汽車股票，如去年12月曾出售部分股權(quán)等。

政策動態(tài) | Policy Situation

• 證券時報：近日，備受關(guān)注的強制性國家標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車自動緊急制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》完成起草，進入公開征求意見階段，該標(biāo)準(zhǔn)將替代現(xiàn)行國標(biāo)GB/T 39901-2021，征求意見截止日期為2025年6月30日。

• 財聯(lián)社：北京市在定向增發(fā)4萬個新能源小客車指標(biāo)的基礎(chǔ)上，再次增發(fā)2萬個新能源小客車指標(biāo)，并于5月26日公布入圍家庭名單。據(jù)悉，2025年小客車指標(biāo)配額16萬個，其中年度配額10萬個，增發(fā)新能源指標(biāo)6萬個。增發(fā)的指標(biāo)全部面向申請新能源指標(biāo)的無車家庭配置。5月26日，在配置完成本年度5.84萬個年度家庭新能源小客車指標(biāo)后，繼續(xù)按照家庭總積分由高到低排序，向前6萬個無車家庭配置。總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)注冊時間的先后排序。屆時，本市將一次性向無車家庭配置11.84萬個新能源小客車指標(biāo)。

• 財聯(lián)社：青島市人民政府辦公廳近日印發(fā)《數(shù)字青島2025年行動方案》。其中提出，圍繞“10+1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建數(shù)字產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域梯次培育賽道，優(yōu)先發(fā)展新一代信息技術(shù)、人工智能等先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，突破發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、低空經(jīng)濟等新興產(chǎn)業(yè)，提質(zhì)發(fā)展智能家電等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，超前發(fā)展太赫茲、海洋電子信息等未來產(chǎn)業(yè)。支持高端軟件、人工智能省級數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，高水平建設(shè)中國軟件名城。力爭數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域?qū)＞匦轮行∑髽I(yè)不少于300家。加快提升基礎(chǔ)軟件、工業(yè)軟件研發(fā)能力，鼓勵爭創(chuàng)全國軟件百強等。

人事變動 | Change of personal

• 雷鋒網(wǎng)：哪吒汽車海外事業(yè)部總裁周江已于近期離職，去向未知。與此同時，哪吒汽車印尼公司總經(jīng)理張攀鵬也已離職，據(jù)悉已加入奇瑞捷途汽車負責(zé)海外項目。