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鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)加持,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+強(qiáng)在哪里?

2022年08月24日 11:23:41 來(lái)源:西部汽車(chē)網(wǎng) 編輯:張肇輝 閱讀:
 

【西部汽車(chē)網(wǎng)訊】隨著國(guó)家“碳達(dá)峰”和“碳中和”戰(zhàn)略的提出,汽車(chē)行業(yè)也進(jìn)入了綠色低碳轉(zhuǎn)型全面加速時(shí)代。而作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)軍新能源的汽車(chē)企業(yè)之一,奇瑞自1999年起便開(kāi)始了新能源汽車(chē)領(lǐng)域的探索與研發(fā)。去年上海車(chē)展,奇瑞汽車(chē)就發(fā)布了包含燃油、混動(dòng)、氫動(dòng)力在內(nèi)多種能源形式的“奇瑞4.0時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”,隨后,首搭鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的瑞虎8 PLUS鯤鵬e+也在今年3月上市,受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注,同時(shí)新車(chē)憑借動(dòng)力、油耗、平順三方面的全優(yōu)表現(xiàn),也為用戶(hù)帶來(lái)更先進(jìn)、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng),實(shí)現(xiàn)技術(shù)賦能

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+車(chē)型最大的亮點(diǎn)就是其首次搭載的鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù),該技術(shù)高度集成發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)3擎動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)了“3擎3檔9模11速”的技術(shù)特點(diǎn),可自由切換3個(gè)物理檔位,覆蓋9種工作模式和11種駕駛路況。

作為中國(guó)品牌中唯一實(shí)現(xiàn)3個(gè)物理檔位和行業(yè)唯一的雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的混動(dòng)技術(shù),鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)有別于常見(jiàn)的單檔混動(dòng)技術(shù),其可以在3個(gè)物理檔位的配合下,智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn),實(shí)現(xiàn)超高效率的同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在最低20km/h介入驅(qū)動(dòng)。需要留意的是,市場(chǎng)中的大部分混動(dòng)車(chē)型其發(fā)動(dòng)機(jī)通常固定為60km/h開(kāi)始介入,無(wú)法調(diào)整。這也意味著,若用戶(hù)想要超車(chē)或體驗(yàn)更極致的駕控魅力時(shí),瑞虎8 PLUS鯤鵬e+可根據(jù)實(shí)際道路情況切換動(dòng)力輸出模式,無(wú)疑能滿(mǎn)足用戶(hù)多元化的場(chǎng)景需求。

精準(zhǔn)智算降能耗,高效覆蓋全場(chǎng)景應(yīng)用

鯤鵬DHT超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的智能性不僅體現(xiàn)在高效能的動(dòng)力切換,更因其一改混動(dòng)技術(shù)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況就會(huì)產(chǎn)生高能耗、駕駛體驗(yàn)不佳的缺陷,實(shí)現(xiàn)多模式、多檔位組合,精準(zhǔn)智算、自動(dòng)切換,來(lái)應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景路況的需求,從而為用戶(hù)平衡動(dòng)力輸出與能耗,帶來(lái)“超暢爽、超強(qiáng)勁、超省心、超省錢(qián)”的用車(chē)體驗(yàn),

在常見(jiàn)公路路況下,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+具有100KM的超長(zhǎng)純電續(xù)航,能夠滿(mǎn)足一般城市通勤需要。當(dāng)城市道路出現(xiàn)擁堵時(shí),系統(tǒng)可切換純電模式或1檔低速行駛,模式自動(dòng)切換兩個(gè)電機(jī)的輸出和能量回收,降低綜合能耗。路段暢通時(shí),瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)關(guān)閉電機(jī)輸出,單純采用燃油模式,同時(shí)調(diào)整至3檔,以獲得平順、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出,提升駕駛感受。

當(dāng)面對(duì)惡劣天氣帶來(lái)的道路濕滑時(shí)和復(fù)雜路況時(shí),瑞虎8 PLUS鯤鵬e+可以提前識(shí)別路況并智能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)動(dòng)力方案。配備的智能電控制動(dòng)系統(tǒng),采用博世最新IPB電控平臺(tái),為用戶(hù)帶來(lái)安全剎車(chē)、舒適制動(dòng)、能量回收三大價(jià)值體驗(yàn),可以充分應(yīng)對(duì)道路濕滑帶來(lái)的制動(dòng)問(wèn)題并輕松降低能耗。

越級(jí)空間+智能化配置,締造舒享生活

瑞虎8 PLUS鯤鵬e+不僅動(dòng)力系統(tǒng)出眾,在舒適度體驗(yàn)及智能化配置方面也有著越級(jí)表現(xiàn)。在車(chē)型尺寸方面,配置了4722x1860x1745mm超大車(chē)身、2710mm越級(jí)超長(zhǎng)軸距;同時(shí)車(chē)內(nèi)5+2座超?空間及多樣化座椅布局可排列出多達(dá)12種靈活可變式組合,為車(chē)內(nèi)乘員帶來(lái)健康舒闊的乘車(chē)體驗(yàn)。此外,新車(chē)還搭配了C-PURE 奇瑞凈??綠?座艙,實(shí)現(xiàn)了全方位健康管控,讓用戶(hù)感受到超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)味、潔凈、健康的純凈空間。

而在智能化配置方面,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+也表現(xiàn)出不凡的實(shí)力: 24.6吋超?智慧雙聯(lián)屏,采用一體化無(wú)縫設(shè)計(jì),并配置3D超清界面,可實(shí)現(xiàn)多屏信息聯(lián)動(dòng);同時(shí)新車(chē)搭載的小奇智能車(chē)管家4.0實(shí)現(xiàn)了五大維度升級(jí),滿(mǎn)足了消費(fèi)者更多元化、自主性體驗(yàn)。此外還有諸如SONY定制豪華?響、全LED豪華燈組等諸多舒適性配置升級(jí),讓瑞虎8 PLUS鯤鵬e+將豪華感拉滿(mǎn),給用戶(hù)帶來(lái)物超所值的駕車(chē)體驗(yàn)。

作為瑞虎8冠軍家族中首款混動(dòng)車(chē)型,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+始終堅(jiān)持以技術(shù)賦能產(chǎn)品創(chuàng)新,給用戶(hù)創(chuàng)造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品價(jià)值,同時(shí)也肩負(fù)著奇瑞汽車(chē)新能源賽道超車(chē)的重任。無(wú)論是從動(dòng)力還是節(jié)能的角度考慮,瑞虎8 PLUS鯤鵬e+都成為用戶(hù)全場(chǎng)景用車(chē)的不二之選。相信未來(lái),隨著瑞虎8冠軍家族在混動(dòng)車(chē)型領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,一定會(huì)給用戶(hù)帶來(lái)更加高品質(zhì)的產(chǎn)品體驗(yàn)。

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