東風(fēng)風(fēng)神早在兩年前左右就已經(jīng)依靠PSA集團(tuán)的力量，為自己開發(fā)出了產(chǎn)品力挺成熟的AX7。不過隨著這一兩年時(shí)間越來越多優(yōu)秀自主產(chǎn)品的加入，AX7的競爭優(yōu)勢似乎大不如前，以至于在銷量排行榜前十的位置上，都很難見到其身影。竟然打上不行，那就向下打吧。于是在廣州車展上，東風(fēng)風(fēng)神推出了小型SUV AX3，預(yù)售價(jià)為6.97—8.77萬元。

　　AX3的外觀可以用簡單四個(gè)字概括：不過不失。其實(shí)AX3的整體外觀風(fēng)格和AX7是很一致的，要的就是一種沉穩(wěn)的感覺。可能對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神來說，他們不想在外觀設(shè)計(jì)上過于冒險(xiǎn)、激進(jìn)，況且AX3的這種大眾化外觀設(shè)計(jì)對(duì)于一款想走量的車型來說，是相對(duì)保險(xiǎn)的。不過說實(shí)話，AX3的外觀給人的感覺有點(diǎn)類似于斯巴魯傲虎，像一款休旅車多過SUV。

　　AX3的內(nèi)飾也是一種沉穩(wěn)的感覺，內(nèi)飾上并沒有任何花哨的設(shè)計(jì)，所有功能區(qū)都是簡單鋪排。內(nèi)飾做工沒有什么大問題，是這個(gè)價(jià)位的應(yīng)有水準(zhǔn)。在儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)上，AX3算是比較有心思的，無論是前排還是后排都是比較充足的地方放東西。

　　要說AX3在江淮S3、長安CS35等競爭對(duì)手前，最大的優(yōu)勢就在于空間上。在車身尺寸和軸距長寬高分別為4518/1740/1562mm，軸距為2620mm，相比對(duì)手是要大點(diǎn)和長點(diǎn)。當(dāng)然這些尺寸上的優(yōu)勢不是白白擺在那里看的，AX3確實(shí)是把這些多出來的數(shù)據(jù)優(yōu)勢發(fā)揮在空間上。無論是前排還是后排的乘坐空間，AX3可以說都是這個(gè)級(jí)別數(shù)一數(shù)二的。同時(shí)尾廂的空間也是足夠的大。雖然是定位緊湊級(jí)SUV，但AX3顯然是在空間上“作弊”來打其他競爭對(duì)手，有點(diǎn)以大欺小的感覺。

　　動(dòng)力上，AX3搭載的是1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是自主研發(fā)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。至于1.4T，不知道是否匹配還沒成熟的關(guān)系，目前僅有手動(dòng)擋選擇。這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)在A60上使用。之前我們試駕過A60的1.4T車型，最大的感受是動(dòng)力一般，但勝在匹配完善度還挺好的。當(dāng)然相信未來AX3走量的是1.5L車型。

　　可以說東風(fēng)風(fēng)神AX3用了國人最愛的殺手锏—空間，來和目前已經(jīng)在這個(gè)級(jí)別站穩(wěn)腳的對(duì)手競爭，確實(shí)對(duì)于消費(fèi)者來說很有吸引力。當(dāng)然除了這些之外，我們更期待的是AX3 1.5L車型開起來的感覺如何，畢竟例如江淮S3和長安CS35這些競爭對(duì)手，在駕駛品質(zhì)這一環(huán)節(jié)是做得挺出色的。這是注定AX3能否成為一款比較全面產(chǎn)品的關(guān)鍵因素，而非空間是其唯一的賣點(diǎn)。