冬季駕車，最痛苦的莫過于剛上車時，四處冰冷仿佛掉入冰窖，想起來就渾(ling)身(ren)哆(fa)嗦(zhi)。如果有了SRX這個大暖男，不僅提供座椅加熱、方向盤加熱功能，更可以通過凱迪拉克智能手機(jī)應(yīng)用——MyCadillac 2.0 APP，提前遠(yuǎn)程啟動凱迪拉克SRX的發(fā)動機(jī)，將寒冷提前一掃而光。同時，冬季惡劣的天氣環(huán)境讓路面情況變得復(fù)雜多變，為行車帶來諸多不便，車輛的通過能力受到嚴(yán)峻的考驗(yàn)。冬季駕車，安全、保暖問題怎么破?凱迪拉克SRX“十八般武藝”各顯神通。

　　凱迪拉克SRX外觀

　　從容應(yīng)對寒冷——車內(nèi)溫暖配置

　　空調(diào)自然是冬季用車最不可或缺的實(shí)用功能，凱迪拉克SRX配有分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，每一個駕乘者都可以根據(jù)自己的需求來調(diào)節(jié)適宜的溫度。與此同時，空調(diào)系統(tǒng)還裝備了AQS空氣檢測系統(tǒng)，在污染嚴(yán)重、霧霾猖獗的城市道路上，能夠通過空氣質(zhì)量控制模塊來自動監(jiān)測車外空氣質(zhì)量，自動切換內(nèi)、外循環(huán)，防止有害氣體進(jìn)入車艙，對人體造成傷害。如此完全保障，駕乘者身在車內(nèi)，不僅可以隔絕嚴(yán)寒，還能呼吸到新鮮的空氣，遠(yuǎn)離霧霾困擾。

　　寒冷冬季，僅僅通過空調(diào)并不能使車內(nèi)迅速升溫，想要即時獲得如室內(nèi)般的舒適就必須要在方向盤、座椅等直接接觸駕乘人員身體的部分做足功夫。凱迪拉克SRX全系標(biāo)配方向盤加熱、前排座椅電加熱等暖心功能，高配車型還提供后排座椅電加熱功能，迅速升溫的電加熱系統(tǒng)將給駕乘者多一分舒適。另外，再加上同級車型中尺寸最大的全景天窗，駕乘者可以充分享受到冬季溫暖陽光。

　　人未到車先熱——安吉星貼心關(guān)懷

　　冬季清晨，在戶外經(jīng)過一夜寒風(fēng)的洗禮后，車內(nèi)像冰窖一般冰冷刺骨，上車后再打開空調(diào)和加熱配置，還需要挨過一陣寒意，此時，安吉星的實(shí)用功能脫穎而出——出門前，通過安吉星或與之無縫對接的MyCadillac 2.0 手機(jī)應(yīng)用便可遠(yuǎn)程啟動車輛，如此一來，上車時車內(nèi)已經(jīng)如室內(nèi)般溫暖愜意了。同時，車主更可隨時隨地查看車輛狀況——里程數(shù)、機(jī)油壽命、胎壓到發(fā)動機(jī)、排放、安全氣囊、車身穩(wěn)定與制動系統(tǒng)等信息一應(yīng)俱全，如同在4S進(jìn)行了車況全面檢查一般，在冬季出門之前就對車況了如指掌，進(jìn)一步完善全方位的主動保護(hù)。安吉星可為用戶提供“碰撞自動求助”、“安全保障”、“導(dǎo)航系統(tǒng)”、“全音控免提電話”及“實(shí)時路況查詢”等十八項(xiàng)隨車服務(wù)。車主可隨時通過一鍵式溝通界面迅速連接專業(yè)的安吉星客戶服務(wù)顧問，享受每天24小時的全天候安全保障、通訊導(dǎo)航等安心便利服務(wù)。

　　針對冬季道路事故多發(fā)的情況，MyCadillac 2.0特別升級了道路救援功能，這一功能不僅可以記錄事故位置，拍攝現(xiàn)場圖片，方便責(zé)任判定以及保險定損，為車主提供更全面、貼心的人性化的服務(wù)。

　　無懼冬季嚴(yán)苛路況——e-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)

　　在冬季，除了依賴車輛豐富高科技配置來保暖之外，更重要的是在雨雪天遇到泥濘、濕滑的復(fù)雜路況，需要車輛具備良好的操控和穩(wěn)定性，確保行駛安全，而這時四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)越性就瞬間突顯出來。凱迪拉克SRX所搭載的e-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可謂目前豪華SUV中技術(shù)最先進(jìn)、通過性能最佳的智能全時四驅(qū)之一，它能根據(jù)實(shí)時路況自動進(jìn)行調(diào)節(jié)和功能切換，以最適合的方式來進(jìn)行驅(qū)動力分配，以達(dá)到最佳經(jīng)濟(jì)性與安全性。

　　凱迪拉克SRX e-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)

　　當(dāng)車輛正在高速巡航時，e-AWD驅(qū)動系統(tǒng)會把95%-100%的驅(qū)動力被分配給前輪，形成前驅(qū)導(dǎo)向以降低動力損耗，達(dá)到最佳燃油經(jīng)濟(jì)性;而在全油門加速時，e-AWD又會把絕大部分動力分配給后輪，使動力更加迅猛，同時保證最佳抓地力和精確的驅(qū)動軌跡;當(dāng)車輛處于高速過彎或轉(zhuǎn)向不足時，e-AWD系統(tǒng)可以瞬間將扭矩分配給車輛外側(cè)的車輪，形成側(cè)驅(qū)導(dǎo)向，保證車輛的行駛軌跡依照方向盤的轉(zhuǎn)向角度;如果不幸在泥濘的雪地里遇到三個車輪打滑或懸空的情況，也不必?fù)?dān)心，e-AWD系統(tǒng)能迅速變?yōu)閱悟?qū)導(dǎo)向，將100%的扭矩輸出到有附著力的車輪上，幫助車輛順利脫困。

　　除了四驅(qū)系統(tǒng)之外，凱迪拉克SRX還配備了運(yùn)動型底盤，通過先進(jìn)的StabiliTrak、TCS及實(shí)時阻尼感應(yīng)懸掛RTD，保證平順的動力輸出絲毫不受崎嶇路況的困擾，根據(jù)路況瞬間精準(zhǔn)控制車身平穩(wěn)狀態(tài)，避免側(cè)傾保持座艙舒適和平穩(wěn)操控，讓駕駛者從容應(yīng)對濕滑、積雪覆蓋、結(jié)冰的路面。

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